Stopfen Längsträger hinten TN?

Ich denke diese bleiben offen...

 

Also ich habe nach dem Versiegeln Stopfen montiert!

 

Nach meinem bescheidenen Wissen sollten die Öffnungen nicht geschlossen werden.
Das Feuchtigkeit jederzeit aus dem Träger heraus kann.

 

Ich bin mir ziemlich sicher, dass diese Öffnungen werksseitig tatsächlich offen gelassen wurden.
Andererseits, woher soll darin Feuchtigkeit herkommen? Spritzwasser bei Regendurchfahrten halte ich auch eher für unwahrscheinlich.
Aber wer sie verschließen möchte, kann die Verschlussstopfen 113 987 00 44 dafür nehmen. Die wurden beim Pagoden-SL auch an anderen Stellen (z.B. Querträger unter Fahrersitz) und auch in anderen Mercedes-Fahrzeugen verbaut. Kosten inzwischen aber (gegenüber früher) richtig Geld. Wenn ich mich nicht täusche, sind sie für Lochdurchmesser 20 mm vorgesehen.

 

Hallo Stephan mit ph,

ich bin kein MB-Entwickler von damals, aber ich gehe davon aus, dass die Löcher bewusst nicht verstopft waren, damit die Hohlräume gut durchlüftet werden können.
Der Längsträger unter dem Kofferraum liegt vergleichsweise höher als unter dem Fahrgastraum.
Bei Fahrt entsteht ein Unterdruck, der die Luft von vorn nach hinten über die offenen Löcher hinaussaugt und somit eingedrungenes (Schwitz-)Wasser ablüften lassen kann.
Ob das bei unseren Schönwetterautos heute noch relevant ist kann man getrost bezweifeln. Schwitzwasser ist aber durchaus ein Thema.
Wenn es also ein gutes Gefühl vermittelt, etwas für dein Auto getan zu haben, dann sind die Stopfen sicher kein Verbrechen, aber eben auch nicht wirklich nötig.
Im Netz gibt es verschiedene Händler, teils auch oldtimerspezifisch, die solche Teile führen. Ich denke, MB bedient sich derselben Quellen.

Verstopfte Grüße,

Stefan mit f