Die Uhr geht nach -------->

hannes,
danke, dass Du so ehrlich bist und uns den Zwischenbescheid gegeben hast.
Sternie

 

Naja, gute Leute haben eben gut zu tun...

Gruß

ulli

 

hi hannes,

191,-euro kommt mir aber sehr viel vor, gut die uhr kostet neu (bei SLS / MB und und und ) fast 500,-euro
habe fuer die ueberholung meines tacho´s bei VDO 141,-euro bezahlt.
was haben die denn alles bei deiner uhr gemacht? .

p.s. teuer ist nur wenn man nicht genug geld hat, meine pagode ist dann ein sehr teures hobby

 

Hallo Hannes,
schön das es bei Deiner Pagode wieder "richtig tickt" :klatsch:
Bin am Sa. bei der Ausfahrt evtl. auch dabei. (muss noch Rücksprache mit der "Regierung") halten. Eine PN habe ich schon an Donluigi abgesetzt.

Gruß
Thomas

 

Hallo, Thomas,

meine Uhr wurde damals auch von Herrn Meyer überholt. Danach ist sie besser als neu.:klatsch:
Arbeitszeit kannst Du ca. 3 Stunden +/- 1 Std. rechnen. Dazu kommen u. U. noch Teile wie Glas und Chromring sowie MwSt und Porto. Vor der Rücklieferung läuft das gute Stück mehrere Tage auf dem Prüfstand und wird kontrolliert und ggf. nochmal feinjustiert.
Kosten lagen für meine Uhr ähnlich. Wenn ich das noch recht in Erinnerung habe, kommen da z. T. sogar neue Lager an bestimmten Stellen rein, wo sie in dieser Form vorher gar nicht vorhanden waren, um den sonst künftig wieder absehbaren Verschleiß zu reduzieren. Diese bei den "unbehandelten" Originaluhren nicht vorhandene "Optimierung" ist, wenn ich mich recht erinnere, auch der Grund dafür, das die Dinger sich irgendwann nicht mehr vernünftig justieren lassen.
Alles in allem also saubere Arbeit zum akzeptablen Preis.

PS: Bei dem, was die Pagode gelegentlich kostet, ist das manchmal schon kein teures Hobby mehr, sondern Unvernunft bis Wahnsinn. Aber wir haben es ja nicht anders gewollt.

Gruß

Ulli - Vernunft ist, wenn man Golf fährt...

 

hallo ulli,

danke fuer die ausfuehrliche info.

ich habe auch noch eine uhr ersatzuhr die bis dato immer sehr genau gegangen ist, leider ist da aber das glas defekt. kannst du mir die nr. von herrn mayer bitte geben?

p.s. bin heute morgen mit der pagode zur arbeit gefahren, wollte garnicht mehr aussteigen, soooooooooooooooooooooo geil war das das fahrgefuehl ist unbeschreiblich. hat sich jeder cent gelohnt den ich reingesteckt habe

 

bin halt ein pfennigfuchser, oder heisst das jetzt centfuchser

 

Hallo, Thomas,

hier die Homepage von Herrn Meyer. Steht auch die Telefonnummer drin:

www.uhrmacher-meyer.de

Gruß

Ulli

 

das sehe ich ja anders. kleine beispiele gefällig?

meinen /8 habe ich für 3000 DM gekauft, zwei neue kotflügel investiert und für 8000 DM nach 4 jahren wieder verkauft.

meinen 280 TE habe ich für 3000 euro gekauft und auf sehr hohem niveau verbessern lassen für 2000 euro. aktuelle angebote dümpeln um 12000 €.

unsere pagode für 10000€ gekauft, so vor 10 jahren, über die zeit sicher bummelig 8000 euro versenkt, realistischer VP so um 22000 hoffe/denke ich.

alles in allem keine sooo schlechte verzinsung. beim golf sähe der wertverlust bei vergleichbaren investitionen (/8 'nen schlapper 1000er in 4 jahren, beim 280er 2000 in 4 jahren, beim SL 8000 in 10 jahren) garantiert massivst schlimmer aus. nach 10 jahren geht bei 'nem golf der restwert gegen 0.

ich sag' immer, ich versteh' die neuwagenkäufer in der 10-20 t€ klasse nicht. da gibt's nen focus, astra oder polo, mit glück 'nen golf.

kinners, da spare ich die hälfte und fahre S-Klasse aus'n 90ern.

da ich leider neuwagen fahren muss, lässt sich das bei mir leider nicht umsetzen.

tobi, der davon träumt den gegenwert des 4-menwagens frei im oldiemarkt unterbringen zu können.....

 

Kienzle Uhren

Hier zum 150. Geburtstag des Firmengründers Jakob Kienzle ein ganz interessanter Kurzbericht über seine Person und die Firmengeschichte .

Zur Bauzeit unserer Pagode war die Firma Kienzle in fast allen Automobilmarken vertreten und Marktführer.

Oldtimer und Youngtimer Magazin | meinklassiker.com

Gruß
Martin

 

Hallo Tobi,
das eine ist die persöhnliche Präferenz, das andere die allgemeine. Nicht jeder kann und will ständig an den "alten Schlurren" schrauben und muss zw. Mo-Fr. pünktlich bei seinem Brötchengeber aufschlagen.
Nebenher leben sehr viele direkt oder indirekt üblicherweise doch sehr bequem von denen, die sich lieber mit einem Neuwagen schmücken und rechnen nicht ob das ein gutes oder lukratives Geschäft ist.
Zwischen diesen beiden Polen gibt es alle möglichen und unmöglichen Abstufungen, Meinungen und Glaubensbekenntnisse.
Das sich hier im PT mehr zusammen finden, die eher den Hang zum "alte Blechle" haben scheint themenbedingt. Aber schau Dir mal spaßeshalber Foren an, bei denen das Thema der neue Schirocco (heißt der so?) ist oder Fzgé die noch keine drei Jahre auf dem Markt sind. Da wird dann auch seitenlang über Innenaustattungsdetails und Farbkombinationen schwadroniert.
Es ist und bleibt ein Thema des Herzens, neu oder alt oder mit Flügeln dran oder mit nur zwei Rädern oder .......

Gr. Axel
PS: meinen Ausrede ist immer:"wir können und nur alte Autos leisten; die neuen sind zu teuer." Das erweißt sich oftmals als nettes "Totschlagargument" zur Beendigung merkwürdiger Diskussionen.

 

Centfuchser / Pfennigsfuchser

Hallo Thomas,
nur die älteren Centfuchser nennt man noch Pfennigsfuchser.
Mit 113 Pfennigsfuchsergrüßen aus Mainz

 

DAS waren noch Verkaufswagen...... Art déco vom Feinsten.....

 

Seltene "Quarz-Zeit" Pagodenuhr (wie neu !!!) A100542030002

Hallo !
Sucht einer noch für seine Restauration eine der top seltenen "Quarz-Zeit" Uhren von VDO ? Habe da noch eine im Neuzustand abzugeben.. Selbst SLS haben die nicht mehr...
Bei Interesse einfach PN an mich, sonst kommt sie bei eBay unter den Hammer !

 

Sls

Wo soll den SLS auch so was herhaben?

 

Hatten die mal, sind nur ausgegangen; auch das Classic Center hat keine mehr...
Auf eBay versucht, jemand 1175,-€ zu bekommen , das finde ich echt übertrieben, auch wenn sie wirklich selten ist !