Hupenkontakt defekt

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Ben Ahrens, 16. Juni 2021.

  1. Ben Ahrens

    Ben Ahrens Neues Mitglied

    2
    7. September 2016
    Moin, ich bin Besitzer einer Pagode 230 SL Bj 65 , Lenkrad 1. Generation, also ohne Pralltopf.
    Meine Hupe funktioniert nicht mehr. Erste Recherchen haben ergeben: Der + liegt an den Hupen an, gibt man ihnen eine improvisierte Masse, dann hupt es! Kontakte im Bakelit-Stecker sind ok. Also liegt der Fehler in der Lenksäule bzw. am Hupenschalter selbst. Habe das Lenkrad mit integriertem Hupenring abgebaut und fand in der Lenksäule einen gefederten Kupferring mit 3 Madenschrauben vor. Das ist ja wohl offensichtlich der Kontaktschalter, aber:
    Wie bekomme ich diesen heraus, um ihn und die Anschlüsse zu überprüfen? Der sitzt knachefest , gibt de da einen Trick (an einer bestimmten Stelle drehen, ziehen, drücken ?) Das Rausdrehen der 3 Madenschrauben führt nicht weiter...
    Für eine Antwort wäre ich dankbar!
     
  2. 230sl64

    230sl64 Aktives Mitglied

    396
    29. März 2008
    Hallo Ben,
    an dem gefederten Kupferring, Kontaktring genannt, sind die beiden Anschlüsse für die Betätigung der Signalhörner. Um an die Anschlussklemmen zu gelangen, muss man zuerst den Haltering losdrehen. Unter dem Haltering ist eine Stahlfeder (fliegt schnell weg)!! Der Haltering für den Kontaktring wird durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn gelöst.
    Im WHB ist unter dem Bild 46-2/3 mit der Nr. 11 der Haltering für den Kontaktring dargestellt.
    Ich hoffe, die Hinweise helfen Dir weiter.
    VG
    Norbert
     
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  3. Ben Ahrens

    Ben Ahrens Neues Mitglied

    2
    7. September 2016
    Danke Norbert!
    Bin weitergekommen! Der Kontaktring sowie die Verschraubung der beiden Kabel waren OK. Der Fehler lag am Ende doch im Bakelitstecker: Eine kalte Lötstelle in Pin 6!!
     
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