VDB Uhr funktioniert nicht

Hallo,
im Ernst? Nach Lösen der Muttern lässt sich doch die hintere Kappe abziehen.
Recardo

 

Es gäbe ja eine hilfreiche (und in der Mehrzahl der Fälle äußerst erfolgreich informierende) Suchfunktion hier...



(gut, das kostet Mühe),

wobei mir VDB nur als Verband der Büchsenmacher bekannt ist.

Womöglich gefakte VDO-Uhr?? Oder Lizenzprodukt


Guxdu

https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/vdo-uhr-reparieren.8966/


Michael

 

Hallo,
bei der VDB-Uhr handelt es sich eine Nachfertigung der originalen mechanischen Uhr, die z.B. auch der vdh vertreibt*. Ich schätze mal als Quarzuhr.
Dieses Thema wurde mW hier noch nicht behandelt und es sieht nicht so aus, als könnte man sie ohne weiteres - wie z.B. das Original - öffnen.
...WRe
* https://mercedesclubs.de/onlinekatalog/5-lagerbestand-neuteile/4587-1135420011a

 

Zumindest sind Adressen genannt, die man dann mal abfragen könnte. Hilft ja auch...

 

Ich denke auch, daß es sich um eine Quarzuhr handelt, vor allem, weil die Reguliermöglichkeit offenbar fehlt. Wie sieht es mit der Stromversorgung aus, z.B. Sicherung?
Peter

 

Die ´VDB´- Uhr hat überhaupt nichts mit den früheren VDO Produkten zu tun.
Das ist eine in China hergestellte Uhr welche von der Größe und Ansicht eine originale
VDO Uhr im Armaturenbrett ersetzen soll.
Sicher gibt es auch hier mehrere Pagodenfreunde welche diese Uhr bewusst oder unbewusst
als nicht VDO gekauft haben.
Befürchte daß die Importeure oder Verkäufer hierzuland sich wenig um Service oder
Ersatzteile kümmern werden.
Zwei Muttern und/oder zwei Schrauben auf der Rückseite des ´filigranen´ Uhrengehäuses sollte
doch genügen um die Uhr dann zu öffnen.
Aber vielleicht hat ja einer hier schon passende Erfahrungen gemacht welche weiterhelfen
können.
Grüße
norbert

 

Hallo Patrick,
über eine vererbte Pagode würde sich wohl jeder (trotz des traurigen Anlasses) freuen. Aber auch wenn der VDH diese Nachfertigung immer noch für 195 Euro anbietet, der würde ich jetzt keine Träne nachweinen.
Einfach mal schauen, ob Strom anliegt (evtl. ist ja nur die Sicherung defekt) und ansonsten verbirgt sich dahinter sicherlich ein simples Quarzwerk - da wird sich auch ein Uhrmacher nicht drüber freuen; aber einen Versuch wäre es natürlich wert.
Bevor ich da aber 100 Euro für eine Revision ausgebe, dann lieber nach was richtigem schauen - oder ein VDB (man lernt immer wieder dazu) nachkaufen.
Viel Spaß mit deinem Auto - ich hoffe sie ist sonst in gutem Zustand und du hältst sie in Ehren.

Gruß Andreas

 

Ich biete gerade (seit heute) eine frisch überholte originale VDO Uhr für die Pagode, bei Ebay an. Schau doch mal vorbei.

 

Hallo Patrick,
du findest bei dem bekannten Online Warenhaus und Kleinanzeigenportal immer mal wieder diese Nachbau Uhren so um 200 EUR glaube ich. Der Nachteil ist halt das man die nicht öffnen kann. Dafür kosten die aber auch weniger wie eine professionelle Überholung.
Viel Spaß mit der Pagode.
LG Pat

 

Dann schau erstmal im Motorraum links oben, da ist der Sicherungskasten. Falls deine Handschuhfachbeleuchtung und Innenraumbeleuchtung auch nicht funktionieren, ist höchstwahrscheinlich die Sicherung #1 defekt.
LG

 

grrrrrr .....
Es ist doch wirklich nicht von allgemeinem Wissen/Interesse ob Ihr Sohn, Oma schaut und dass Sie keine Batterie haben. Wirklich nicht so spannend.

Ich wundere mich immer wieder mit wie wenig rudimentär Wissen versucht wird das zu tun wozu eigentlich Kenntisse notwendig wären.
Wesentlich wäre:
Problembeschreibung: (genau) dann kann man Tips geben!
Aktion:
Resultat:

damit kann man was anfangen......

Gruss aus Rhein/Main, Eddy

 

Sectorchan, was soll man da noch sagen. Es wurden nun schon zig Hinweise gegeben. Und es funktioniert (versteht) immer noch nicht.
Nun sollte es doch möglich sein zu prüfen ob Spannung an der Uhr ankommt. Falls, ja/nein --> dann...

Was ist denn das Problem.... da komm ich nicht mehr mit. Im Notfall mal einen Sachkundigen ranlassen

nix Wiege.... ich war immer schon schlau. Habe halt mit Märklin und Fischertechnik angefangen....

 

Hallo,
alle Dauerstromverbraucher (Licht, Uhr, Innenraumbeleuchtung, Handschuhfachbeleuchtung) liegen auf Sicherung 1, die direkt von der Batterie (Klemme 30) über die Lichtmaschine (Klemme B+) und über den Lichtdrehschalter (Klemme 30) versorgt wird.
Die Uhr wird aber nicht direkt über die Sicherung 1 versorgt, sondern bekommt Plus über die Klemme P30 am Zündanlassschalter, der direkt mit Sicherung 1 verbunden ist. Diese Leitung und die Anschlüsse wären dann zu kontrollieren.
Da die Innenraum- (Türkontaktschalter) und Handschuhfachbeleuchtung Plus von der Uhr bekommen, dürften die dann auch nicht funktionieren.
Das Thema Instrumentenbeleuchtung und Potentiometer wurde hier schon mehrfach behandelt (z.B. hier https://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/threads/armaturenbeleuchtung.12269/#post-86277) und es sollte wie vorgeschlagen überbrückt werden, weil die Beleuchtug eh mau ist und das Poti mE auch eine gefährliche Fehlerquelle sein kann.
...WRe