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Leerlaufschalter reparieren

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von WRe, 28. September 2021.

  1. 28. September 2021 #1
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1.622
    14. April 2009
  2. 28. September 2021 #2
    Audax

    Audax Aktives Mitglied

    68
    4. Oktober 2015
    Wolfgang,
    das ist in der Regel kein Hexenwerk. Einfach aufmachen und mit Bremsenreiniger sauber machen. Wenn es etwas anderes ist ruf mich an.
    Reinhard
     
    Bernhard R. gefällt das.
  3. 28. September 2021 #3
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1.622
    14. April 2009
    Hallo Reinhard,
    du hattes Recht, das ist kein Hexenwerk. Der Leerlaufschalter ist mit 2 Inbusschrauben an der Drosselklappe befestigt und kann leicht abgenommen werden, nachdem die beiden elektrischen Anschlüsse abgeschraubt wurden.
    Mein Inneres war, wie du bereits vermutest hast total verdreckt, die Kontakte belegt. Nach der Reinigung funktioniert er wieder einwandfrei. Dank auch an Martin, der das eigentlich übernehmen wollte.
    Anl. eine kleine Dokumentation dazu.
    Mir ist schleierhaft, wie Niemöller dafür 440€ verlangen kann.
    ...Wolfgang
     

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  4. 28. September 2021 #4
    goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    2.966
    20. Juli 2004
    Bitte in die Wissensdatenbank aufnehmen!
     
  5. 28. September 2021 #5
    d.Hahn

    d.Hahn Aktives Mitglied Mitarbeiter Administrator

    4.842
    20. November 2003
    Hallo Wolfgang,

    bist Du einverstanden?

    vG
    Detlef
     
    goldhamme_rulez gefällt das.
  6. 29. September 2021 #6
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1.622
    14. April 2009
    Hallo Detlef,
    anl. eine überarbeitete Version für die Wissensdatenbank.
    ...Wolfgang
     
    Jan_Oliver gefällt das.
  7. 29. September 2021 #7
    Cephyr

    Cephyr Aktives Mitglied

    786
    13. März 2007
    Hallo Wolfgang,

    Klasse Doku, aber ist es tatsächlich so dass der Leergasschalter durch Unterdruck angesteuert wird? Bei mir sitzt der LGS auf der Drosselklappenwelle und wird mit der Drehung der DK bewegt und die wieder über das Reguliergestänge. Vielleicht kannst das nochmal überprüfen bevor was falsches in der Wissensdatenbank steht.

    Grüße
    Ingo
     
    Zuletzt bearbeitet: 29. September 2021
    Sinan, 230sl64 und lowin gefällt das.
  8. 29. September 2021 #8
    WRe

    WRe Aktives Mitglied

    1.622
    14. April 2009
    Hallo Ingo,
    du hast natürlich Recht, hier die korrigierte Fassung.
    ...Wolfgang
     

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    fk021966, euro230sl, 230SLblue und 5 anderen gefällt das.
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