Demontage und Montage aller Chromteile im Innenraum

An einem Tag ist alles an Chrom innen raus...
Etwas länger der Einbau...
Aber keine 2 Wochen. Eine ist auch blödsinn..

 

Da kann ich Sead nur zustimmen. In 2 Wochen kann man das ganze Auto zerlegen.

Kann man auch selbst erledigen.

Grüße Sebastian

 

xxxxxxx

 

ja, das scheinen richtige Profis zu sein. Wenn wir über 80 Stunden reden und es Profis sind, dann haben die bestimmt einen Stundensatz von >60 €. Plus verchromen, plus dem üblichen Mehraufwand von10 %, plus Teile und Kleinmaterial also geschmeidige 6000 €? Ein ernstgemeinter Rat, vielleicht nimmst Du dir mal jemanden mit, der das neutral beurteilen kann. LG Heiner

 

Was ist denn unter dem Armaturenbrett verchromt?

 

Dre Chrom unter der Armaturenabdeckung, Heizungsblenden, Lüftungschrom, usw. ist gemeint.

 

Damit sind wohl untere Fussraumpappen gemeint.. sind so um gut Dutzend Schrauben, die mal abnehmen muss...
Auch die untere 3tlg. Armaturenbrettverkleidung ist nicht aufwendiger..
Bleibe dabei... 80 Std. sind in Witz..

 

...oder wenn mitgerechnet ist, dass alle Instrumente ausgebaut, ihre Chromringe vorsichtig abgenommen, verchromt und alles wieder zusammen- und eingebaut wird

 

Um auch noch etwas Senf zu geben:

Kommt natürlich auch auf den Zustand an. Wenn es so verbastelt ist wie meiner, dauert es a) länger und b) wird es teuer, weil man die Hälfte wegschmeißen und ersetzten muss.

Kommt halt drauf an, ob noch weitestgehend original oder ob schon diverse (Hobby-) Optimieren zusätzliche Löcher gebohrt, Kabel gelegt, modellfremde Ersatzteile eingebaut oder schlichtweg einige der Teile geklebt statt geschraubt haben.

Aber am Ende kommt es m.E.n. darauf an, ob die wissen was sie tun und dies auch können. Siehe diverse andere Threads.

Ich würde, bei dem Wertniveau des W113, aktuell nur noch zu ausgewiesenen Pagoden Experten gehen. Ein NML Chrom Teil, das verbummelt wird, kommt Dich teurer zustehen als 3 - 6 Arbeitsstunden... weil es auch dann niemand gewesen ist.

Noch ein Schlaumeier Tipp - ALLES per Foto und Quittung dokumentieren.

Was in Franks Fall nicht zutrifft - aber man denke alleine an einen originalen frühen Aschenbecher oder Zigarrenanzünder.

Ausserdem gilt zu beachten, dass in der Züricher Gegend zum einen das Preisniveau aber auch das Qualitätsniveau ein anderes ist.

Herzlichst
Oliver

 

Die Frage die schon gestellt wurde war, "was sind alle Chromteile"?
Also wenn das ganze Armaturenbrett zerlegt werden muss, die Sitze, etc. dann kommen da schon einige Arbeitsstunden zusammen.
In 2 Wochen kann man problemlos ne ganze Pagode auseinander schrauben, aber das Auto wieder funktionierend zusammen zu schrauben bedeutet doch eine erheblich längere Arbeitszeit, vor allem weil es wenig Sinn macht es einfach wieder zusammen zu schrauben. Bei üblicher Ausgangsbasis wird es dann nicht mehr funktionieren.

Dann wird das mit 80h realistisch. Zumindest wenn man das Armaturenbrett so weit auseinander baut dass man das Ganze Heizungsgerödel in den Händen ist, wenn die ganze Heizungsanlage dann noch ausgebaut, zerlegt und überholt werden muss, dann sind 80h voll in Ordnung. Vorausgesetzt dass dann wieder alles funktioniert wie es soll.

Besser Einschätzen kann man dass natürlich wenn du konkret sagen würdest was dein Problem ist.

 

Von Heizungsanlage überholen war nicht die Rede

 

Für mich sitzt die unterm Armaturenbrett und damit könnte man meinen, dass das nach zitierter Aussage von mir dazu gehört.

 

Moin,

wenn man ALLE Chromteile meint und jemanden beauftragt, dann sollte man bei solch alten Verschraubungen auch die Extrarunden für festgerostet, abgerissen und durch zu große Schrauben ersetzt berücksichtigen.
Ich habe gerade die Türverkleidungs-Chromteile abgearbeitet und wußte mir stellenweise auch nur mit Hammer und Meisel zu helfen, Ausbohren funktioniert nämlich nicht wirklich - und dann sind am Ende 80 Stunden für ALLE Chromteile durchaus nachvollziehbar.