Unterboden Eisstrahlen/ UBS / lackieren

Hallo in die Runde,

nach 35 Jahren war ich der Meinung, dass der Unterboden einer Betreuung bedurfte. Der in den 80igern aufgebrachte Unterbodenschutz fing an zu Blättern und es gab Stellen mit Flugrosterscheinungen.
In den 90igern wurden alle Kotflügel( unnötigerweise, denn es waren lediglich kleine Rostbläschen an den Radläufen; es war aber noch die Zeit in der man auf jedes Neuteil extrem Stolz war. Die hinteren Innenkotflügel wurden ausgebessert. Ein paar Stellen an den Spritwand der Radhäuser wurden noch ausgebessert) erneuert.

Mittlerweile wurde der Unterboden eingestrahlt. War nicht so einfach, der alte Werksunterbodenschutz war sehr hartnäckig…..

Es gibt einiges zu tun, obwohl in Relation zu Alter des Wagens keine großen Schäden festzustellen sind.
Die Ausbesserungsarbeiten von danlams sind mäßig.

Mein Schrauber möchte jetzt die alten ausgebesserten Stellen optisch auswerten. Kleine Rostschäden beseitigen oder schweißen. Neuteile benötigt er anscheinend keine.
Jetzt kommt das Thema.
Habe diverse Threads zum Thema Originalität gelesen.

Er möchte Presto Rostumwandler nutzen, danach ein überlackierbarer UBS und dann die Radhäuser mit G172 lackieren.
I finde das deox Gel klasse und neige zu Brantho Korrux in MB 172 .

Die schweller will er soweit einsehbar mit G172 lackieren den restlichen Unterboden in Schwarz. Den würde ich auch eher auch eher in G172 lackieren und dann Klarlack drauf.
Danach möchte er alles mit Wachs behandeln.
Mit dem Wachs habe ich keine Probleme.
Wie wäre Eure Empfehlung ?

Ein paar Bilder der Baustelle stelle ich noch ein….
Gruß RichardII

 

Die Bilder

 

Da ist auch eine Problemstelle zu sehen….

 

Danke Sead und Bueschelhof für den Hinweis, darauf habe gar nicht geachtet vor lauter Rostbegutachtung. Muss genau an die Wagenheberaufnahne - richtig?

 

Aber wie ist Eure Meinung zur Unterbodenbehandlung?
Sead, ich hatte gehofft, dass der Unterboden noch besser aussieht.
Hatte aber vergessen, dass ich in all den Jahren doch das eine oder andere habe machen lassen. Zwischenzeitlich hatten andere Schätzchen den SL in der Gunst verdrängt.

Habe in der Wissensbank nach den Wasserabläufen gesucht, aber nix gefunden. Für den W111 gibt es beim Vdh wunderbare Ausarbeitungen.
Wäre unschön wenn man aus versehen ein Loch schließ
Gruß
RichardII

 

Mark-RE, genauso habe ich es mir auch vorgestellt. Die ganz große Baustelle macht keinen Sinn, dafür ist der Zustand einfach noch zu gut.
Aber schon alle Varianten bis auf KTL durch….

 

Die Werkstatt meinte, dass sie schon weiß was Sie tut. Mußte die Auflegepunkte ändern, damit Sie an alle Stellen drankommt.
Gruß RichardII

 

Guten Abend,

gab es Meinungen zur Unterbodenbehandlung bzw. -schutz? Siehe unten….

„Er möchte Presto Rostumwandler nutzen, danach ein überlackierbarer UBS und dann die Radhäuser mit G172 lackieren.
I finde das deox Gel klasse und neige zu Brantho Korrux in MB 172 .

Die schweller will er soweit einsehbar mit G172 lackieren den restlichen Unterboden in Schwarz. Den würde ich auch eher auch eher in G172 lackieren und dann Klarlack drauf.
Danach möchte er alles mit Wachs behandeln.
Mit dem Wachs habe ich keine Probleme.
Wie wäre Eure Empfehlung ?“