Becker Radio Anschlusskabel

Wenn das die 12V Leitung ist, so könnte in dem schwaren Teil eine Drossel = Spule sein. Durch diese werden Störungen auf den 12V vermindert so wie die von der Zündung. Wenn ich falsch liege so mache doch noch einmal ein genaueres Bild von dem Teil das Du meinst.
Viele Grüße Klaus

 

Hallo Alfred,
vermutlich handelt es sich bei deinem "Torpedo" um einen Entstörfilter, der an dieser Stelle insbesondere unterschiedliche Spannungen dämpfen soll, um sogenannte Masseschleifen zu verhindern, die zu Störgeräuschen bei der Wiedergabe führen (brummen, zwitschern, usw.). Insofern dient er auch der besseren Wiedergabequalität, da eben diese Störgeräusche eliminiert werden.
Ich würde ihn nicht entfernen, es sei denn er wäre defekt und müsste ausgetauscht werden.
... Wolfgang

 

Die Drossel verringert nicht nur die Störungen die man hört, sondern auch die Spannungsimpulse die z.B. beim Abschalten von Induktivitäten = Relais, Scheibenwischermotor, Lüfter u.s.w.. Diese Impulse können das Radio "töten". Also unbedingt drinnen lassen.
Viele Grüße Klaus

 

bullet connector = Rundstecker

 

Da kann und muss nichts "einklinken" und ist auch keine Raketenwissenschaft. Bieg den Stecker mit einem Messer etwas auf und dann steckt er fest in der Kupplung, oder löt alles zusammen.
Den Filter kann man nicht "irgendwie testen". Da geht normalerweise auch nichts kaputt. Schneid ihn raus und probier's dann. Dann wirst Du es merken oder oder auch nicht. Ich denke eher letzteres.

 

Hallo Wolfgang,
also Rausschneiden und probieren? Was ist das für ein Tipp? Probieren heisst Spannungsimpulse erzeugen. Das Ergebnis ist dann Radio ist defekt oder wenn man Glück nicht. Nur so nebenbei. Ich habe mit jahrelang beruflich mit Störimpulsen auf der 12V Leitung im Auto und deren beherschbarkeit in Autotelefonen befasst und weis daher von was ich spreche.
Einfach drinnen lassen. Das ist eine Spule und die überlebt das Radio vermutlich locker. Man könnte, wenn man kann die Induktivität messen, aber wenn man den Nennwert nicht kennt bringt dasmauch nicht viel.

 

Hallo Klaus,

"probieren" heißt für mich nicht, dass man da auf Verdacht ohne Sinn und Verstand irgendwelche Drähte funkend zusammenhält...
Es war von mir nur mehr als ein Hinweis darauf gemeint, dass diese Drossel kaum lebensnotwendig ist. Entweder sie ist intakt, dann funktioniert das Radio, oder nicht, dann funktioniert es nicht. Ob sich (falls überhaupt) deren Induktivität um ein paar µ bis mH verändert haben sollte, spielt bestimmt keine Rolle.
Ich beschäftige mich seit meiner frühen Jugend Anfang der 70er Jahre ausgiebig mit Elektronik, Elektrotechnik usw., habe etliche Geräte von Röhren über Transistoren bis Computer selber gebaut; da ist man eben deutlich gelassener bei dem Ganzen. Vieles wird leider aus Unwissen tot restauriert und maßlos übertrieben. Dass ein Autoradio durch irgendwelche Störimpulse "getötet" worden wäre habe ich noch nie erlebt oder gehört.
In meiner Pagode steckt ein altes Becker Europa. Da ist nirgendwo etwas entstört, und es funktioniert stets ohne Knacken, Zischen oder Heulen.

Viel Erfolg Alfred!

P. S.: ich würde mich um diese Drossel überhaupt nicht weiter kümmern. Sieh zu, dass die Steckverbindung wieder ordentlich klemmt (die Rundverbinder mochte ich noch nie...) oder ersetze sie geeignet und befestige die Drossel mit ein oder zwei Kabelbindern am Radio oder an dem grauen Kabel.

 

Hallo,
Wolfgang, mein Vater hat in seinem Mercedes/8 in den 70gern ein Hitachi Radio gehimmelt. Das 2. ging wieder drauf. Dann habe ich mit meinem Vater Ursachenforschung betrieben. Es kam raus, das es jedes mal bei Regen geschehen ist. Daraufhin habe ich mir die 12V am Radio mit dem Oszi beim Abschalten vom Scheibenwischer angesehen. Es war ein großer Spannungsimpuls drauf. Daraufhin habe ich eine Drossel eingebaut. Die nächsten Jahre war nie wieder ein Radio defekt. Soweit meine Erfahrung Auto und Radio.
Viele Grüße
Klaus

 

Wollte mich eigentlich nicht dazu äußern. Aber der Beitrag vom Klaus hat mich dazu animiert.
Wir haben früher als ´Radiofachhändler´ auch komplett Autosuper in Fahrzeuge eingebaut,
nicht nur Geräte gewechselt. Ich kann mich noch sehr gut erinnern wenn wir bei der Nahentstörung
etwas ´liederlich ´waren, konnte das ein Fernostradio schon schnell zum prasseln und sonstigen
akustischen Störungen bringen.
Ein besonders hartnäckiger Fall war ein W126 und ein ´The Fisher` Autosuper. Es war nicht möglich
das Ding störungsfrei zu betreiben. Selbst ein mir bekannter Meister in der MB Niederlassung konnte
nicht helfen. Er was sogar verwundert was wir schon alles entstört hatten.
Nach probeweisen weiterem The Fisher und einen Pioneer habe ich es dann einen älteren Becker Europa
getestet - es gab keinerlei Störungen mehr bei dem Gerät. Letztendlich hatte der Kunde von uns einen
Blaupunkt Köln mit Sendersuchlauf erhalten und war glücklich. Beim nächsten Auto hatte dann (zunächst
leider) eine Becker Grand Prix bei MB mitbestellt. Mit der Empfangsleistung war er jedoch nicht zufrieden.
Also hatten wir die Freude dem Mann zu helfen, und ihm wieder einen Blaupunkt Köln einzubauen.
Der Mann war MB ein großer Kunde mit vielen LKW, daher konnte er sein ausgebautes Grand Prix dem
Niederlassungsleiter auf den Schreibtisch legen. Er bekam den Kaufpreis ohne weiter Korrespondenz erstattet.
Grüße
norbert

 

@kdskw: Ja, diese ganze neumodische japanische "Schei..." war irgendwann der Beginn von dem, was wir heute tagtäglich sehen. Heute bekommen wir "Blaupunkt" nur noch als sinnentleertes Logo zu Gesicht :-( .
ICH habe gottlob nie irgendwelche ähnlichen Erfahrungen mit Autoradios machen müssen. Allerdings - gerade wo Du das jetzt hier schreibst vom Scheibenwischer - in den älteren 911ern (schätze so bis '72/'73) lag ein Entstörkondensator im Stromkreis vom Scheibenwischermotor. Der war an der linken Befestigungsschraube des Lautsprechers im Armaturenbrett mit einer gebogenen Schelle mit angeklemmt...

@lowin: "Der Mann war MB ein großer Kunde mit vielen LKW, daher konnte er sein ausgebautes Grand Prix dem
Niederlassungsleiter auf den Schreibtisch legen. Er bekam den Kaufpreis ohne weiter Korrespondenz erstattet."

Tja, DAS waren noch Zeiten - erinnere mich immer gerne daran.
Damals galt auch noch ein Handschlag, um ein hochwertiges Geschäft seriös und OHNE spätere Komplikationen hieb- und stichfest abzuschließen. Man war ja Ehrenmann - im Dunstkreis von MB allemal...
Sowas kennen die jungen Leute von heute überhaupt nicht mehr.

Apropos "The Fisher": ich habe zwei selbstrestaurierte "The Fisher" 500C Röhrenreceiver/endstufen (20 Röhren mit je 2 x 30W) schon ewig bei mir im Einsatz. Einer steht in der Autowerkstatt. Drei weitere warten auf ihre Wiederherstellung... Absolute Traumgeräte!!