Automatisches DB-Getriebe

Liebes Forum,

beim hochschalten schalten all Gänge normal, auch ohne rucken. Genauso auch bei der Rückschaltung wenn man bremmst oder z.B. an einer Ampel hält. In aber zwei anderen Situationen schaltet das Getriebe nicht wie vorgeschrieben:
1. Auf z.B. einer Anhöhe, bei Teilgas, sollte das Getriebe unter Last automatisch rückschalten, welches aber nur mit Übergas (kick-down) passiert.
2. Wenn man z.B. an einer Ampel anhält scheint das Getriebe in die "0" Stellung zu schalten -
der Wählhebel bleibt aber in der "4" Stellung. Es braucht einen sanften Schub mit dem Wählhebel in Richtung "3" Stellung um das Getriebe in den 2. Gang zu bekommen.

Wie schon öfter in diesem Forum erwähnt muss das Umfeld in gutem Schuss sein wenn das Automatische DB-Getriebe gut funktionieren soll. In meinem Fall habe ich alles überprüft und scheint das Umfeld in Ordnung zu sein mit Ausnahme des Magnet für Lehrlaufanhebung welches etwas träge ist und deswegen die Motorumdrehunszahl auch manchmal sehr niedrig ist.

Ich freue mich auf jeden Tip.

Grüsse, Klaus

 

Hallo Martin und Detlev,
vielen Dank für euere schnelle und hilfreiche Antworten.

Das "Problem" zu meinem Punkt 1. wäre dann gelöst - einfacher könnte es wohl nicht sein. Dankeschön.

Weiter zu 2.: Die beiden Lagerbüchsen an der Schaltstange (Position 36 aus der Fahrgestell- und Aufbautei-Ersatzteilliste, Tafel 6) habe ich vor kurzer Zeit erneuert, oder meint ihr vielleicht Position 2 am Hebel? Die sehen ok aus, aber sind nicht neu.

Ich habe etwas Spiel an der Schaltstange und werde versuchen, obwohl etwas kniffig, dies besser einzustellen.

Ich wünsche euch ein sonniges Wochenende.
Klaus