Einbau EP 20°nach (Zünd-) OT Zyl-1 - so ?

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von AlexW113, 17. November 2023.

  1. AlexW113

    AlexW113 Aktives Mitglied

    169
    9. Juni 2022
    Hallo Zusammen,

    - Einbau EP -

    das hier ist 20° n a c h OT Zyl-1 richtig? Muss die Nocken nichmal kontrollieren, ob die beiden Ventile so geschlossen sind - d.h.... seht Ihr das auch so auf den Bildern ?
    Danjw&Grüsse, Alex
     

    Anhänge:

  2. zebulons

    zebulons Aktives Mitglied

    398
    3. Januar 2006
    Ist richtig
     
    AlexW113 gefällt das.
  3. AlexW113

    AlexW113 Aktives Mitglied

    169
    9. Juni 2022
    Danke!
     
  4. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    19. Juni 2018
    Auf den Bildern sehe ich das nicht so richtig, aber wenn der Verteilerläufer auf Kerbe steht, ist das der richtige Zünd OT, dann passt das.
     
  5. goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    20. Juli 2004
    Noch ein Tipp, der nicht im WHB 1959, aber im WHB 1968 steht bzw. auch von den anderen Weisen der ESP weitergeben wird: Es dauert, bis die Einspritzleitungen gefüllt sind, deshalb das Kaltstartventil auf "Dauer" schalten, bis der Motor anspringt bzw. ruhig läuft.

    Im WHB steht, dass man dass durch Thermoschalter "W" gegen Masse machen kann. Genauso gut dürfte direktes Bestromen des Einspritzventils selbst funktionieren.

    IMG_20240414_213522_edit_27633737956719.jpg

    Manchmal hilft es mehrere WHBs zu lesen ... https://www.pagodentreff.de/diskuss...ler-unterdruck-im-leerlauf.20085/#post-150155

    Gruß

    Oliver

    P. S.: Klarer Fall von Prozessoptimierung und Best Practice bei MB damals... und als man das mit der mechanischen Einspritzung einigermaßen konnte, kam die Elektronik

    IMG_20240414_213522_edit_27633737956719.jpg IMG_20240414_213102_edit_27659557699423.jpg
     
    Zuletzt bearbeitet: 15. April 2024
    Sead gefällt das.
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