Lackierung Lüftungsrosetten - frühe 230er

Lüftungsrosetten lackieren

Hallo,

Super der Beitrag, denn ich habe mir auch schon diese Frage gestellt. Ich habe ja auch so eine Pagode 2.64 welche noch diese lackierten Lüftungsrosetten hatte. Da ich das Fz. als eine angefangene Restauration gekauft hatte und eben die eine gefehlt hatte, musste ich über E-Bay USA andere kaufen. Ich habe meine zwar auf vollverchromte umgerüstet, möchte aber diese wieder in den Originalzustand zurückversetzen. Meine Frage ist, da ich bei der meinen nicht die Farbe abkratzen will: Was ist unter dem Lack der Lüftungsrosette? Ist der Chrom auch so glänzend, oder ist es dort zwecks Haftung eine andere Beschaffenheit?

Grüsse aus Kroatien 27c

miro

 

Also nur chemisch ablösen, ich würde es mit Spiritus versuchen.

Gruss Chris

im recht milden Winter bei 10 Grad auf den Frühling wartend...

 

Zum Lösen eines augehärteten Lackes wird Spiritus (=96 %iger Alkohol (Ethanol)) nicht ausreichen ! Hier muß schon was härteres ran.
Ich würde das Ganze in einer Blechdose mit Deckel (kein Kunststoff jeglicher Art- höchstens PVC !) über Nacht in Aceton einweichen und dann sauber waschen (Pinsel und Lappen) und ggf. die Prozedur nochmals wiederholen. Achtet auf Eure Finger, das Zeug entfettet wie Lumpi und Schutzhandschuhe sollten auch aus PVC (kein Latex) sein, damit sie zumindest ein Weilchen durchhalten. Bitte alles im kalten Zustand und weit weg von irgendwelchen Zündquellen und Heizkörpern, sonst fackelt nicht nur der Lack von der Rosette sondern auch von der gesamten Pagode und Haus und Hof gleich mit ab.
Es gibt noch eine Vielzahl von Lösungsmitteln die wirken, wer sich aber nicht auskennt, Finger weg oder wie bei den "Gelben Seiten" bei jemandem Nachfragen, der sich auskennt.
Alternativ gibt es noch die alkalischen Abbeizer (wie beim Holzlack).Achtet auf die Gebrauchsanweisung ob und für welche Metallflächen/Materialien Einschränkungen bestehen. Ein Nachwaschen mit viel Wasser und anschließend mit Aceton ist auch ratsam.

Die gesamten gesammelten Reste bitte nicht über den Abfluß entsorgen !!!! Besser wie Altlacke über ein "Schadtoffmobil" der Kommune. Neben der Umweltbelastung habt ihr sonst noch schnell ein Problem mit einem aufgelösten, undichten Abflußrohr, die heutzutage meißt auch aus Kunsststoff sind !!!

Meldet Euch wenn Ihr Fragen dazu habt.

Hans-Peter (der heute Morgen bei 6,5 °C im Rheinland wieder die "dicke regenfeste Jacke" rausgesucht hat)

 

Hallo Michael (Goede),

bei meinem 1. SL (1963) waren die Abdeckplatten um die Sommerluftdüsen unter dem Originallack angeschliffen, teils bis auf die Kupferschicht.

Grüße,

Achim
(MD, TE)

 

Wir haben damals die Chromplatten ungeschliffen wie von Michael beschrieben grundiert und dann mit der Sprühdose von DB lackiert. 1a - bis heute.

Gruss Chris