Benzinaustritt Bereich ESP

Hallo liebe Pagodenspezialisten,

vorletzte Woche hatte ich bei meinem 280SL ein seltsames Phänomen. Nach einer längeren Fahrt, stellte ich mein Schätzchen in der Garage ab und hörte ein starkes Gluckern aus dem Motorraum Fahrerseite. Zusätzlich kam zu meinem Entsetzen noch ein Plätschern unter dem Fahrzeug hinzu. Ich sah einen Benzinaustritt, der sich auf dem Boden unterhalb der ESP sammelte. Schätzungseise 100ml. Nachdem ich die Haube geöffnet hatte, konnte auf Grund des heißen Motors kein Austritt lokalisiert werden. Alles sah trocken aus. Dies war eine Einmalige Sache und ist nach mittlerweile 5 weiteren Fahrten nie mehr aufgetreten; alles dicht. Gibt es vielleicht ein Überdruckventil in der Benzinrückleitung oder an der Einspritzpumpe, welche solch einen Austritt erklärt. Da ich keine Ahnung über dieses Verhalten habe und auch im Forum nichts Vergleichbares gefunden habe, bin ich mir nun etwas unsicher, wenn ich mein Schätzchen bewege. Für Informationen wäre ich sehr dankbar.

Meine Pagode ist ein 280 SL/US aus dem Jahr 1970.

Liebe Grüsse von der Ostalb (Tobias K.)

 

Hallo Detlef,
vielen Dank für deine Antwort, die Schläuche sehen alle top aus und wurden komplett vor 3 Jahren erneuert. Ich werde es weiter beobachten. Falls es nochmals auftritt, werde ich die Info einstellen.

 

Hallo zusammen,
da das Problem mit dem Benzinaustritt immer noch sporadisch auftritt, habe ich nun die Austrittsstelle lokalisiert. Es ist der Entlüftungsschlauch, der bei meiner US-Version im Motorraum endet. Nun werde ich mir die Tankentlüftung und den Ausgleichsbehälter mal näher anschauen. Für Tipps wäre ich dankbar.

 

Hallo an die tolle Gruppe, die sich mit meinem Problem befasst hat und ganz herzlichen Dank. Durch die Zeichnungen wurde mir schnell klar, was von meinem Vorbesitzer falsch gemacht wurde. Die Halterungen des Ausgleichsbehälter waren defekt und dieser Behälter wurde nach der Reparatur falsch herum montiert (Ja, es gibt Sachen, die gibt es eigentlich nicht). Dies bedeutet, die obere Entlüftung des Behälters ist unten. Der Umbau wird die nächsten Tage von mir erledigt.
Eine Frage bleibt mir jedoch noch. Einen Anschluss für die Entlüftungsleitung an der Vorderseite des Motors gibt es bei mir nicht. Falls jemand eine genauer Info hat , wo sich dieser befinden soll, wäre ich noch dankbar. Ein Bild von meinem Motor füge ich bei.

PS: Wieder einmal zeigt sich, dass das W113 Forum genial ist. Danke.

Liebe Grüße Tobias