Zündschloss tauschen

Hallo Jan,

wie Detlef schon sagt, so anonym wird/sollte Dir keiner helfen.

Andererseits brauchen echte Autodiebe keine Anleitung durch ein Forum von ein paar, im guten Sinne, Verrückten.

Mein Tipp:

Der Wagen wurde dann ja offensichtlich lange nicht bewegt und an dieser Stelle mein Beileid.

Deshalb solltest Du mehre Aspekte im Blick haben:

1. Einen mehrere Jahre abgestellten Wagen NIE einfach so starten. ESP und/oder Motor können fest sein... etc... und ein Startversuch macht alles noch teurer

2. Das Schloss an der Zündung dient dem Diebstahlschutz durch Lenkradsperre und ist nicht so leicht zu überwinden. Auch wenn der Ersatz bei einem 280 SL nicht ganz so unmöglich sein sollte, wie bei einem 230 SL.

3. Wenn der Wagen bewegt werden muss - an allen 4 Rädern anheben, auf Rollböcke setzen (Satz gibt's für 100 EUR) und schieben.

Also, Ruhe bewahren, Schritte überlegen und vielleicht einen Experten vor Ort hinzuziehen.

Herzlichen Gruß
Oliver

 

Hallo
Passen den die Schlösser aus einem W108 280SE in einen R113 280SL?
W108 habe ich in den 90er Jahren mehrere zerlegt und die Schlösser und Schlüssel jeweils in eingetütet.
Gruss Daniel

 

Wenn vorhanden Pappverkleidung Fußraum ausbauen, dann links den Blechwinkel wo die Stecker drauf sind abschrauben, anschließend den Drehzahlmesser raus nehmen, das Kombiinstrument und den Tacho und dann kommst du ans Zündschloss.
Die vorderen Amaturenbrettverkleidungen oder das Radio ausbauen bringt dich 0 weiter.
GGfls. Lenksäule lösen und etwas nach links schieben.

Den Schließzylinder ausbohren geht nicht, weil man nen Schlitz nicht bohren kann...
Die "Brutale" Möglichkeit ist, die mit nem Schlaghammer und entsprechendem Aufsatz fürs Schloss zu raus zu ziehen.

Wenn garnix geht, kannst im Fußraum die Lenksäulenverkleidung lösen und hochschieben, das Kreuzgelenk hoch schieben, Lenkrad und Stecker vom Blinkerschalter ab machen und die Lenksäule im ganzen raus nehmen...

 

Nahmen bisweilen ja auch manche Schlüsseldienste bei konstruktiv verwandten Zylinderschlössern...

 

Hi,
da ich ja viele Jahre im produzierenden Bau-Gewerbe tätig war hat man viel Erfahrung mit sowas sammeln können, teils aus Notwendigkeit, teils aus Neugier.
Man kriegt normale Zylinder immer irgendwie so weit zerbohrt das die aufgeben, Frage ist nur wie lange es dauert...

 

Mit nem 3 Schneiden Bohrer habe ich das noch nicht versucht.
Bei normalen Haustürschließzylindern ist das einfach, da bohrt man nicht in den Teil wo der Schlüssel rein kommt, sondern bohrt direkt darunter ein Loch und mit ein paar Hammerschlägen fallen die Verriegelungsbolzen dann ins Loch und man kann die Türe mit jedem halbwegs passenden Schlüssel öffnen.

 

Hallo JanP -

da das Schloß ja eigentlich ein LENKschloß und kein Zündschloß ist und der Diebstahlsicherung dient, ist es grundsätzlich so gebaut, dass man es ohne Schlüssel nicht (sehr schwer) ausbauen kann.



Wie der Ausbau an sich (mit Schlüssel) gedacht ist, kannst Du im WHB (https://vdhflipbooks.de/books/WHB/WHB1959-Band-3/?p=246&z=1) nachlesen. Das WHB gibt es von MB im Nachdruck oder gegen (aktuell noch) kostenfreie Anmeldung bei vdh.

In kurz: Lenkschloß entweder knacken oder zerstören (lassen), wenn aufgrund irgendwelcher Belege der Schlüssel nicht wieder hergestellt werden kann (Originalschloß via Nummer in der Datenkarte / Nachahmerersatzschloß = keine Ahnung).

Sorry und nichts für ungut -

Oliver

 

Kauf Dir bei Ama***n ein Lockpicking Set, setz dich mit einer Flasche Bier ins Auto und versuch erstmal zerstörungsfrei.

 

Bau es lieber samt Lenksäule aus und geb das wem der es kann.