Automatik Getriebe

Hallo Herr Poppels,

Sie überraschen mich.
Ich war bislang der Meinung, dass vor allem jüngere Menschen manchmal die Höflichkeitsregeln wie das Nennen ihres Namens oder das Bitten um Hilfe vergessen – aber offenbar ist das keine Frage des Alters wie Sie mit 67 belegen.

Aber zurück zum Thema: Ein erster Blick wäre nach dem korrekten Stand der Getriebeflüssigkeit. Wie dieser überprüft wird, wurde hier schon mehrfache ausführlich beschrieben und Sie können dies über die Suchfunktion einsehen.

Viele Grüße
Hans

 

Hallo Poppels,
wahrscheinlich vergessen die Ölablassschraube der hydraulischen Kupplung zu öffnen und dort das Automatiköl abzulassen?
Und auch keinen Ölfilterwechsel vorgenommen??
Fragende Grüße
Norbert

 

Servus Poppels,…

… und den Ölstand bei laufendem, betriebswarmen Motor überprüft?

Bei welcher Marke stand das Öl?

Dann habt Ihr sicher nicht das Öl aus der Kupplung abgelassen, sondern nur das Öl aus der Ölwanne abgelassen und vermutlich kein Filterwechsel?

Gruß

 

Durch Fahren mit einem rutschenden Getriebe kann man es binnen weniger km komplett zerstören.

 

Hallo Poppels,

nach den zahlreichen Hinweisen ist dein zu Anfang geschildertes Problem mit größter Sicherheit auf die nicht korrekte Ölmenge im Getriebe und/oder Ölfilter (die korrekte Ölart haben wir hier noch gar nicht thematisiert, siehe diverse Einträge) zurück zu führen.

An deiner Stelle würde ich das gute Stück auf einen Hänger stellen und zu einem Fachmann fahren der sich damit auskennt. Wie oben beschrieben, weitere Experimente verzeiht dir das Getriebe auf Dauer nicht.

Grüße
Hans

 

nochmal:

MIN oder MAX ?

… und den Ölstand bei laufendem, betriebswarmen Motor überprüft?

 

Das Getriebe funktioniert mit allen ATF vom ATF Typ A Suffix A (TASA), Dexron IID, IIE und IIIH. Also wenn eins dieser Öle in ausreichender Menge drin ist, muss es fahren. Wenn du trotzdem eine Betriebsstörung hast, liegt es nicht am Öl.

 

Der Ölstand kann nur nach mind. 30km Fahrt geprüft werden, die Ölstandanzeige am Messstab ist sonst meist falsch, aber wenn das Getriebe rutscht, lieber nicht mehr fahren, wie oben von Martin beschrieben