Neues Mitglied - sucht Pagode

Lieber Josef,

herzlich Willkommen.

Dass die Preise gefallen sind, hören die wenigsten hier wohl gerne, aber wahrscheinlich hast Du recht, dass ein Käufer deutlich mehr Auswahl hat .

Auf den ersten Blick scheint die vorliegende Pagode recht ordentlich restauriert oder überholt worden zu sein.

Lass Dir doch mal die Datenkarte, Restaurationsrechnungen und andere historische Belege zeigen.

Manchen ist ja Matching Numbers, Originalität anderen Funktion und Farbe besonders wichtig.

Die Gummis, Schläuche, Leder/MBTex, Holz, Sonnenblenden leiden natürlich schon, aber heutzutage sind die meisten ja ordentlich restauriert und stehen nicht mehr draußen unter der Laterne.

Ich selbst würde auch noch nach einer Kompessions-, Abgasmessung und Motoröl Analyse fragen.

Herzlichen Gruß
Oliver

P. S. : Gut möglich, dass der Verkäufer hier Mitglied ist. Vielleicht besser, wenn einer von Euch beiden das Nummernschild unkenntlich macht.

 

Wichtig ist, dir son Fahrzeug vor allem von unten an zu sehen und sich keine zusammengespachtelte / gekittete Bruchbude an zu lachen.
Aber im Grunde genommen hat man mit ner Pagode weniger Ärger als mit nem R129. Beim R129 kannste nur ein sehr gutes und teures Auto kaufen und hoffen, das du Glück hast. Manche haben da 15 Jahre nie was dran, andere stehen laufend in der Werkstatt. Ich als ehemalige Werkstattbetreiber kenne nur die "Pech" Autos. Konntest fertig reparieren wie du wolltest, die Leute sind vom Hof gefahren, war das nächste kaputt. Diagnosen kriegt man als Privatschrauber kaum hin, Reparaturen und Diagnosen an den Autos sind oft sehr aufwändig und teuer, Ersatzteile gibt es kaum noch und wenn dann kosten sie ein Vermögen.

 

Ich glaube kaum das du Autos mit einer "Motorölanalyse" angeboten bekommst. Eine Abgasmessung wirst du auch nur in den letzten Baujahren finden, wo sie Vorschrift war. Die Frage ist ja erst einmal, in welcher Preiskategorie du überhaupt suchst.

Ich kenne auch R129 in schönem und funktionierendem Zustand, wo nix verschossen ist, wo keine Sitzverstellschalter raus fallen, etc.
Die gibts aber nicht in der Preisliga 8-15.000€...

 

Das Auto sieht doch erst mal recht gut aus. Die paar kleineren Originalitätsfehler kann man, so man will, recht einfach beheben ( fehlende Zierleisten Seitenteile, 280er Innenspiegel,…) Wie Mark schon sagte, nimm jemanden mit der die Autos kennt und schaut nach verstecktem Rost.
Meine letzte Besichtigung vor einigen Wochen hat ca. 10 Minuten gedauert. Es ist wirklich unglaublich was immer noch für Grotten für viel Geld angeboten werden.
Gruß Theo

 

Mach immer mal die Türen auf und zu ,wenn der Wagen aufgebockt ist. Da trennt sich schnell dann die Spreu von Weizen, wie der restauriert wurde oder ob eben tatsächlich noch gesundes Originalblech an den kritischen Stellen ist