ESP-Flansch gebrochen

Liebes Forum,
über die ESP ist hier ja schon vieles geschrieben worden, aus dem ich viel gelernt habe. Daher habe ich mich an die Kaltstartabschaltmechanik gewagt und den Steuerschieber unter dem Dehnstoffelement ausgebaut, um dessen Gängigkeit zu prüfen. Dabei musste ich feststellen, dass der Flasch an der ESP zum Befestigen des Steuerschiebergehäuses gebrochen ist und vom Vorbesitzer nur angeklebt wurde.
Könnte ihr mir sagen, aus welchem Material das ESP-Gehäuse gefertigt ist? Ich hoffe, Aluminium, damit man es schweißen kann.
Habt ihr andere Tipps auf Lager, wie ich die Befestigung auch mit eingebauter Pumpe reparieren kann? Die Klebung hat zumindest knapp 10 Jahre (solange ich mein gutes Stück nun pflege) gehalten.

Danke und beste Grüße ins Forum
Martin

 

Hallo Mark-RE,
danke für den Hinweis.
M127 dürfte ne R11 sein.
Beste Grüße
Martin

 

Liebes Forum,
nach einigen Recherchen habe ich herausgefunden, dass das Gehäuse, wohl wegen der Benzinempfindlichkeit von Zink, aus Aluminium gefertigt ist und sich somit schweißen lässt. Dankerswerterweise habe ich auch die Info bekommen, dass es mit Laserschweißen schon mal funktioniert hat.
Ich werde es dennoch nochmal mit Kleben versuchen und das Projekt Schweißen in den Winter vertagen und die ESP komplett überholen lassen. Ich hoffe, es gelingt mir.
Beste Grüße
Martin