Kraftstoffpumpe (kurze Ausführung)

Immer da wo sie vorher gewesen sind.

 

kommt drauf an was Du an der Pumpe gemacht hast. Wenn Du den Anker abgedeht hast und neue Kohlen einglötet sind, dann ist es dem Rotor fast egal in welcher Höhe er läuft. Wichtig nur, letzte Scheibe sollte die aus Kunststoff sein. Hast Du nur die Dichtungen erneuert und die Kohlen sind noch ok, dann sollte der Rotor in der vorherigen Position stehen. Das Pumpenrad/Flügelrad hat damit nix zu tun, das liegt lose auf der Achse passst sich der Rotorposition an und hat sogar soviel Spiel, das sie im Gehäuse klappert wenn die Pumpe hin und her bewegt.
Hört sich so an, als ob Du die Pumpe überholen willst, achte auf die Richtige Position des Topfes. Wird der falschrum eingebaut läuft die Pumpe rückwärts. Woher ich das weiß ... ? Achte auch auf die richtige Einbauseite des Flügelrades, die Schaufeln sind leicht verdreht, lg Heiner

so ist richtig, Germany muss immer gegenüber der Verpolung liegen:

 

Moin,

neben den Tipps von @H.J. (auch meine lief erst in die falsche Richtung) hier noch ein paar Unterlagen dazu ... IMMER Fotos beim Zerlegen machen .



Du musst wahrscheinlich probieren ...

Herzlichen Gruß und viel Erfolg -

Oliver