Ab in den OP

Das ist doch Wortklauberei, ob die Einspritzdüse kurz vorm Ende des Saugrohres oder im Ansaugkanal des Zylinderkopfes sitzt, der die Verlängerung des Saugrohres ist. Fakt ist, es bleibt ne Vorgelagerte Einspritzung vors Ventil und ist kein Direkteinspritzer und damit ist es ziemlich egal, wie ordentlich die Einspritzdüse einspritzt, das merkt man allenfalls im Leerlauf und beim Starten, wenn sie nachgetropft hat...

 

Das ist keine Wortklauberei. Das ist eine technische Frage. Vorgelagerte Einspritzung ist korrekt. Die Ingenieure haben damals mit voller Absicht die Düsen in den warmen Zylinderkopf verlegt, weil die Verdampfung dann besser ist, als in der Saugrohreinspritzung des 220SEb. Das ist in der Einführungsschrift von 1963 sogar explizit als Besonderheit des "Sportmotors" hervorgehoben. Für Dich mag das ein Wortspiel sein, technisch ist es ein großer Unterschied.