Verdeckkasten Gummidichtung

Dieses Thema im Forum "Allgemeines - Innenraum, Pflege und Wartung" wurde erstellt von 230SLblue, 2. April 2023.

  1. 230SLblue

    230SLblue Aktives Mitglied

    503
    9. August 2005
    Beim Entfernen der Gummidichtung (billige Nachfertigung) im Verdeckkasten im 64er 230SL fiel mir auf dass in der Furche ein Loch ist und in der Dichtung and der gleichen Stelle auch. Ist das ein Wasserablauf? Wenn ja wohin?
     

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  2. big-bolli

    big-bolli bolli

    703
    4. Oktober 2006
    Hallo Alfred
    Ja - das ist ein Wasserablauf. Geht nach unten ins Freie.
     
  3. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Jepp, und zwar dort:

    Radlauf hi re 1 (Large).jpg


    Habe diesen Stutzen dann nach unten bis nach außen verlängert, damit das Wasser nicht in den Längsträger läuft.


    Michael
     
  4. 230SLblue

    230SLblue Aktives Mitglied

    503
    9. August 2005
    Vielen Dank für die schnellen Antworten. Nun weiss ich was ich noch machen muß bevor das Auto vom (meistens) trockenen Kalifornien ins nasse Köln übersiedelt.
    Michael, ich nehme an, dass der Stutzen/Schlauch dann hinter der Plastikfolie nach außen verlegt wird.
     

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  5. Sead

    Sead Aktives Mitglied

    16. Februar 2016
    Hallo,

    leider nicht richtig.
    Das von Alfred gezeigte Loch endet hinter der Dichtung, sozusagen, ganz oben oberhalb des Innenkotflügels.
    Der von "big-bolli" und "ursodent" gezeigte Wasserablauf zeigt den jenigen, erst später hinzugekommenen vom Verdeckkasten.
    Diesen hatten frühe Karossen nicht, sondern "nur" seitlich gebohrtes Loch zum Innenkotflügel hin. Siehe Fotos.
     

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  6. ursodent

    ursodent ursus antennae

    9. Mai 2004
    Dank für die Klarstellung! :bierkrug:
    Wieder eine Änderung in der Serie, wusste Engelen das eigentlich auch ?
     
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  7. big-bolli

    big-bolli bolli

    703
    4. Oktober 2006
    Danke Sead.
    Wusste ich auch nicht. Hab es aber genauso gemacht wie Michael.
    Was soll die Feuchtigkeit - wenn auch wenig - in der Karosserie.
     
  8. goldhamme_rulez

    goldhamme_rulez Aktives Mitglied

    20. Juli 2004
    Ich habe noch zwei von den Ablauftüllen, weil dort bei mir Juni 1964 auch keine Löcher sind... Wegen der Originalität sollte ich da wohl einen Schwamm hinlegen :banane:

    Hatte beim Cabrio meiner Frau den Fall, dass der Sattler das neue Verdeck innen unten in der Mitte nicht kurz genug abgeschnitten hatte. So ist das eindringende Ablauf-/Schwitzwasser nicht in die angebrachte Rinne mit Weg nach draußen getropft, sondern hat den Weg am Stoff überbrückt und so war auf einmal der Kofferraum nass.

    Cabrios sind eine Wissenschaft...
     
  9. 230SLblue

    230SLblue Aktives Mitglied

    503
    9. August 2005
    Vielen Dank Sead!
    Wenigsten gibt es keine zusätzliche Arbeit.
     
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  10. OliBru

    OliBru Aktives Mitglied

    287
    11. Juni 2024
    Nicht ganz ein Treffer zum Titel des Threads, aber wo sonst...?

    Eine reine Verständnisfrage:

    Im Verdeckkasten gibt es ja auf beiden Seiten die Schrauben mit Gummipuffer neben den Schlössern.
    Kann mir irgendjemand sagen, was die eigentlich puffern?

    Die Höhe des Deckels beim Schließen ergibt sich ja durch die Schlösser selbst. Sind die Gummipuffer nur dazu da, dass der Deckel, wenn geschlossen, in den Schlössern nicht klappert?

    Liebe Grüße
    Oliver
     
  11. Mahawi

    Mahawi Aktives Mitglied

    693
    12. März 2021
    Ja , Oliver die Gummipuffer stellst du so ein das der Verdeckkastendeckel leicht aufliegt , nicht klappert und der Abschluß zur Karosserie rechts wie links gleich ist.

    viele Grüße Mario
     
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