Keine Blinkerrückstellung, trotz neuem Kombi Blinkerhebel.

Hallo Joachim, das mit der ´Krankheit´ kann ich nicht bestätigen.
Mein Ersatzkauf von 1995 funktioniert bis heute wie er soll.
Damals gab es die noch bei MB.
Ich habe allerdings kein Wissen wie gut der Asien-Kombihebel in der Praxis funktioniert.
Grüße
norbert

 

Außer mir, den Herren von VDO und den Monteuren von Daimler damals, hatte niemand mehr Kombischalter in Händen halten dürfen. Hunderte (vor langem bei 100 St. aufgehört zu zählen) von mir überholte verrichten Ihren Dienst weltweit..
Ich habe mittlerweile alles durch.. von aller ersten quasi Prototypen, über frühe 230er Schalter und verschlimmbesserte (spät)250/280er Schalter bis hin zu den bis in die frühen 2000er!! gebauten originalen Ersatzschalter...
Die Nachbauten, welche von üblichen ETHändlern vertrieben haben, taugen NICHTS!
Die sind nicht das Material wert, aus dem sie sind. Ich könnte hier einen riesen Bericht erstellen, warum und weshalb. Glaubt mir aufs Wort und behält eure originalen und lässt sie reparieren. Mit etwas handwerklichem Geschick kann das jeder selbst erledigen... Das Vorgehen ist allseits bekannt...
Ich habe das ganze etwas weiter getrieben und mache das mittlerweile umfangreicher als nötig.. daher gibts auch lebenslange Garantie auf die Teile...
Und jetzt nur ein Detail von vielen, was ihr für um die 550,- beim Reproschalter bekommt:
Nur ein Detail von mehreren, welches Qualität originaler VDO Kombischalter unterstreicht.
Links, ein wenige Jahre alter Reprohebel. Rechts originaler VDO Hebel aus Jahr 1966!!!
Man beachte Chromzustand. Reprohebel weist bereits Chrompickel auf!
Original Hebel besteht aus Messing, Reprohebel aus dünnwandigem, geradem! Stahlrohr!
Original Hebel ist am Griff um 8mm starkt und verbreitert sich auf über 9mm.
Repro, dagegen , wird soger kleiner!

Reproschalter sind nicht reparierbar! Ich selbst nehme keine (mehr) zur Reparatur an!

Die Fehlkonstruktion, welche originale Schalter aufweisen, ist bei den Reproschaltern noch schlimmer!!
Der konkrete Fall , dass der "neue" Reproschalter nicht zurückrastet überrascht mich nicht.. ich hatte mehrere Anfragen mit (ua) gleicher Thematik...

Sead Joldo
Garage_230SL_Sarajevo
Instandsetzung und Verkauf von originalen VDO Kombischaltern, Überholung nicht mehr lieferbarer T51/200 BKV, Überholung von Servolenkgetrieben, Instandsetzung von VA und HA und man. Getrieben.
Whatsapp +38761528220

 

Amen.

 

https://youtube.com/shorts/SSmChzzHG1I?is=dOggijzFUs07IlX9

https://youtube.com/shorts/3C40_eSVMgc?is=CRB8giz6egh7J3Q0

 

Ich habe auch schon einige repariert, komme am die Perfektion von Sead aber nicht heran, daher lasse ich es. Bitte keinesfalls an der Rastkulisse oder anderen Teilen herumfeilen. Die Schalter sind dann nicht mehr reparierbar.

 

Den Originalen zu Sead schicken und überholen lassen.
Alles andere ist Unfuch.
Gruß,
Achim

 

Bei einer Sammelbestellung lohnt sich dann auch das Porto !

 

Alternative Lösungsmethode - SL verkaufen und einen /8 kaufen

In der MBUSA Service Information #95 aus dem Oktober 1970 findet sich zum Thema Blinkerrücksteller folgender Lösungsansatz [bitte nicht nachmachen, sondern trotzdem zu @Sead schicken !]:



Schönen Feiertag noch -

Oliver

 

Klasse
leider nicht die Problemlösung für unsereins