LED H4 Lampen können das H-Kennzeichen beeinflussen

Moin zusammen,
im Pagodenclub Magazin 1/26 ist auf Seite 63 ausführlich beschrieben, warum das Zulassungsverfahren für Pagodenscheinwerfer kaum realisierbar ist. Stefan Kronewald als Technikvorstand Pagodenclub hat sich intensiv mit dem Thema beschäftigt. Im 107er Club sind beispielsweise Bosch Original H4 Scheinwerfer im Lichtlabor getestet worden. Dieses Zulassungsverfahren ist aufwändig und sehr teuer. Andere Zulassungen betreffen fast immer runde Scheinwerfer, welche in verschiedenen Fahrzeugen in großer Zahl verbaut wurden und somit rechnet sich das Verfahren für die Anbieter. Weil LED Retrofits aktuell ausschließlich in H4 Einsätzen zugelassen sind und geschätzt mindestens 2/3 der Pagoden mit Bilux Fassungen in den Scheinwerfern ausgerüstet sind liegt darin das Problem. LED Leuchtmittel mit Bilux Sockel sind bei keinem Anbieter (Osram, Philips u.a.) in Planung und werden es vorrausichtlich auch nie sein.Alle anderen Anbieter kommen aus China oder über Umwege aus Polen.
Lieber Buerschel, vielleicht erst nachfragen und dann meckern. Vielleicht kannst Du Deine Betriebserlaubnis hier einmal hochladen. Falls die für die Bilux Fassung sein sollte würde es mich sehr wundern und dann leite ich die gerne weiter.
LG Heiner

 

Lieber Kowelenser Buerschel, das was du technisch ausführst, das stimmt sicher. Das Club Bashing nicht - geschenkt.
Mich würde interessieren wie so ein LED Leuchtmittel aussieht (BILDER) welches du per Einzelabnahme,
nicht Erlaubnis, in deinem ´Bilux-Scheinwerfer´ benutzt.
In deinem erwähnten älteren Beitrag berichtest du daß Reflektor und Lichtscheibe neu seien.
Warum, musste das sein?
Daß es geht, das ist außer Frage. Daß es nach unserem Recht gehen musste, das ist im Haftungsfall jedoch vorrangiger.
Steter Tropfen höhlt den Stein. Es ist sicher nicht ausgeschlossen daß in einer Ecke der EU sowas genehmigt wird.
In Erwartung einer erhellender Antwort.
norbert

 

Hallo Buerschel, gebe doch bitte bekannt mit welchem Scheinwerfer-Typ, Sachnummer Du die Einzelabnahme geschaft hast. Es macht ja keinen Sinn mit dem falschen Typ beim TÜV anzufragen.
Viele Grüße Klaus
Im meinem MGB GT konnte ich die LED problemlos einbauen, da es für die runden 7" Scheinwerfer die Zulassung gibt. Diese werden in sehr vielen alten Engländern verbaut. Das Abblenicht ist deutlich besser, das Fernlicht ist "fleckiger" was mich aber nicht stört.

 

Hier meine Antwort:
Originalscheinwerfer mit neuem origonalem Boschglas und neu verspiegelten origonalen Reflektoren.
Und Osram LED Nighbreaker VINTAGE Leuchtmitteln.
Bei den Messungen in Karlruhe hat sich gezeigt, dass mit älteren Gläsern und Reflektoren die jetzt geltenden Mindestwerte nicht erreicht werden.

 

buerschel, dank für die Ausführungen.
Ich frage nur ob ich das ohne in Details zu gehen richtig verstanden habe:

• Bosch Serien Scheinwerfer, Bilux Glühbirne, gebogene Streuscheibe
• An die Stelle der Bilux Glühbirne kommt der PST Adapter
• In den PST Adapter wird die LED eingesteckt
• Der Osram LED ist also analog zur Glühbirne für ´Fahrlicht´ und für ´Fernlicht

Es sind Verständnisfragen. Weiter möchte ich nicht fragen.
Grüße
norbert

 

mich würde die "Betriebserlaubnis" interessieren damit es für Alle hier in dem Thema weiter gehen kann, lg Heiner

 

buerschel hält sich da sehr bedeckt. Vielleicht hatte er schon einmal negativen Kontakt mit so einer ´Freibierfraktion´.
Daher möchte ich auch nicht weiter nachfragen. Die gegebenen Basisinformationen von Ihm, die genügen mir im Augenblick.
Ich weiß daß es geht. Ich wusste von einem Bekannten vor fast einem Jahr, daß es geht - damals mit China Ware.
In soweit habe ich Geduld. Es wird weitergehen. Wenn nicht morgen dann eben übermorgen.
Althalogenische Grüße.
norbert

 

Ja, Norbert, genauso, wie in Deinem Beitrag #25 beschrieben. und ich habe viele Versuche mit den Vorgänger-LEDs von Philipps, Osram, Benzinfabrik und aus China in Karlsruhe machen lassen. Nur die neue LED-Generation von Osram hat die Werte erreicht.
der technisch alte Scheinwerfer muss die heute gültigen modernen Scheinwerfer-Werte erreichen. Das ist schon sehr, sehr schwierig.
Am Ende erhält man bei Erfüllung der Werte ein Gutachten mit der Identnummer des Autos. Kosten bei Bestehen insgesmt ca. 1.0 k€!!!
Gruß

 

Hallo zusammen,

ist mir in einem ADAC Heft aufgefallen:

Viele Grüße
Sebastian