Projekttagebuch Restauration 250SL Automatik

Danke! Wir wollen den Tank abgeben. Habe in meinem Leben schon über 30 Mopedtanks entrostet - den großen Autotank will ich mir nicht antun.

Nein. Ist natürlich gut gefettet. Habe die Wischerwellen dick mit Fett bestrichen und in die Aufnahmenbohrungen der Wischerwellen gut Fett geschmiert. Die Kunststofflager haben Silikonfett bekommen. Ist alles nur schön geputzt. Ich mags nicht, wenn das Fett überall rausläuft und man das dann überall verteilt...

Wir haben es in 4 Teile zerlegt: 2x Wischerachse, Antriebshebel vom Wischermotor kommend und Grundplatte. Weiter kann man es zerstörungsfrei nicht zerlegen.

LG Justin

 

Der Pfusch vom Vorbesitzer verschwindet solangsam.



Total spannend mitanzusehen.

LG Justin

 

Ja, haben wir. Die Blechteile haben wir, alle verhältnismäßig günstig, als Konvolut gekauft. Karosseriebau und Lack ist ein Festpreis.
Eine Pagode restaurieren lohnt sich heutzutage, monetär gesehen, nicht mehr. Die Teile sind alle zu teuer geworden. Chrom, Technik und Sattlerarbeiten sind auch sündhaft teuer. Der Markt ist tot.

Wir haben keine Absicht, das Auto nach der Restauration zu verkaufen und haben Spaß an der Restauration.

 

Hallo zusammen,

wenn das so weitergeht kann ich die Karosse nächste Woche wieder abholen.

Unterer Teil vom Träger instandgesetzt:


Hier fehlt aber glaube ich in der Mitte noch eine Zugangsbohrung zum Versiegeln, oder? Siehe unten.


Hat jemand eventuell Fotos von der Stelle? Gerne auch von der Fahrerseite, hier muss sicherlich auch der Träger instandgesetzt werden.

Alles schön mit Schweißprimer behandelt:


Längsträger wieder drin. Gefällt mir gut, dass das Teil komplett getauscht wurde und keine Flicken angesetzt wurden.


Nächste Woche gehts weiter.
Donnerstag sind wir persönlich vor Ort.

LG Justin