Projekttagebuch Restauration 250SL Automatik

Dieses Thema im Forum "die Mercedes Benz „Pagode“" wurde erstellt von justin_w, 3. November 2025.

  1. Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    3. April 2004
    Hallo, Justin,

    versuch es mal hier:

    https://www.metallveredlung-rinteln.de/

    Hat sowohl bei der Pagode als auch bei der Flosse sehr gute Arbeit abgeliefert. Der Tipp kam damals über einen Forumskollegen aus der Oldtimer-Motorradfraktion, für die Lange wohl viele filigrane Zinkdruckgussteile verchromt hat, die andere gar nicht anpacken. Preise waren zumindest damals auch sehr fair. Ist aber schon 15 Jahre her...

    Gruß

    Ulli
     
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  2. Mark-RE

    Mark-RE Aktives Mitglied

    19. Juni 2018
    Frag mal bei Karasch an, ich hatte da vor paar Jahren für meinen 280SL Teile von neu gekauft, das war preislich nicht so der Rede wert...
    Gescheit nachverchromen kann man die Teile rein technisch nicht.
     
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  3. Ponton 220 S Coupe

    Ponton 220 S Coupe Aktives Mitglied

    365
    18. Juli 2011
    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das Andreas Lange top Arbeit abliefert. Er hatte einerzeit den kompletten Chrom bei meinem 220 S Coupe gemacht. Nicht der preiswerte Jakob aber das verlangt ja auch keiner. Das einzige was zu erwähnen ist, sind die sehr langen Bearbeitungszeiten aber vielleicht ist das inzwischen besser geworden. Viel Erfolg un LG Thomas
     
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  4. Jan_Oliver

    Jan_Oliver Aktives Mitglied

    272
    20. Mai 2019
    Ging es nicht um die geriffelten" Teilen am Armaturenbrett, welche nicht mehr so exakt sind? Das bekommt doch ein anderer Betrieb im Nachhinein auch nicht mehr hin; da bleibt doch nur die Suche nach besseren Ersatz - oder?
    Ich würde sagen, so genau schaut man sind das später eh nicht mehr an.
    Noch gutes Gelingen - Gruß Andreas
     
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  5. justin_w

    justin_w Aktives Mitglied

    66
    18. August 2025
    Danke euch für die Tipps! Ich frage nächste Woche mal bei Metallveredelung Rinteln an.

    Wir haben die Teile doppelt. Und haben ein "Probeteil" verchromen lassen... :)

    Da ich grade etwas Zeit haben, berichte ich euch von unserem "Problem", siehe Gesuch nach einer Heckklappe.
    So wie es ausschaut war das Auto, nachdem man das Heckblech Ende der 70er Jahre neu reingebraten hat, ca. 5mm zu kurz. Deshalb wurde die Heckklappe kurzerhand "angepasst" und nach innen gebogen...
    Jetzt wo das Auto auf der Rahmenlehre quasi neu zussammengesetzt wird, ist
    das Heck wieder in Originallänge.

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    Der Karosseriebetrieb hat es mit einer anderen Haube probiert - passt. War eine große Erleichterung.

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    Die A-Säule kommt als nächstes dran.

    LG Justin
     
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