Hallo, nachdem ich nun meine erste (und Überführungsfahrt) hinter mir habe (500km) ist mir folgendes Problem aufgefallen: Wenn der Motor warm ist, ist die Leerklaufdrehzahl zu hoch (bei etwa 1100-1200 U/min). Bei kaltem Motor bzw. auch beim Start des warmen Motors ist sie meiner Meinung nach okay (~850). Aber wenn sie "von oben" kommt geht sie bei warmem Motor nicht weit genug zurück. Das lässt sich auch nicht durch Gasgeben und schnelles loslassen korrigieren. Kennt jemand die Lösung? Vielen Dank jbe
gestänge... hi, das hört sich stark nach schwergängigen Gasgestänge an. Versuch mal, wenn der Motor gerade höher dreht mit der Hand das Gestänge an der E-Pumpe Und an der Drosselklappe zurückzudrücken, wenn das klappt hast du den Fehler. Oft ist die Feder an der E-Pumpe versift. Gestänge ordentlich an allen beweglichen Stellen reinigen und neu Abschmieren.Wenns ein Schalter ist und du einen Schliesdämpfer hast(auf der Ansaugbrücke, federt das Gestänge beim Gaswegnehmen ein) und der fest ist könnte das auch die Ursache sein. gruss roman
Ich würde generell mal die Grundeinstellung des Gestänges vornehmen (s. Wissensdatenbank). Gruss Chris
Motoreinstellung Hallo, typische Problembereiche hierfür sind: - falsch eingestelltes oder schwergängiges Gasgestänge - Einstellung Drosselklappe - Falsch arbeitende Kaltstarteinrichtung Bemühe mal die Suchfunktion für diese Themen. ...WRe
Motorprobleme Hallo, das zeigt mal wieder, dass viele um Hilfe bitten aber im Gegenzug kein Feedback geben, was denn letztlich das Problem beseitigt hat, denn das macht ein lebendiges Forum doch aus. Ich glaube das ist auch der Hauptgrund, warum sich doch einige davon verabschiedet haben, irgendwas beizutragen. ...WRe P.S. Das vorgezogene Wort zum Sonntag.
Helpful advice Ach Reinhard, trachs mit Fassung. So iss das nunma im Leben. Der Dank der anderen wird Dir ewig hinterhereilen und Dich nie erreichen.:em: Munter bleiben. Achim