Hinterachse Bremsen umbauen

Umbau Hinterachse

Hallo Detlef,
der Umbau von Scheibenbremse auf Trommel lässt sich nicht ganz so einfach durchführen.
Ich habe es zwar noch nicht selbst gemacht, aber nachdem ich mich ein bisschen mit der Sache befasst habe, scheint es durchaus machbar zu sein.
Es sind allerdings einige Änderungen notwendig.
Hier einige Änderungen:
Die Aufnahme der Bremssättel muß entfernt werden.
Die Aufnahme des Lagerbolzens der Bremsbacken muß neu gebohrt und zentriert werde, die Ankerplatte dann entsprechend justiert werden.
Die Achswellen müssen vom 280er sein.

Im Bedarfsfall sollten wir darüber sprechen.

Gruß Klaus ( Filzpuschen- Schrauber )

 

Ohhjeeohhjee,


230er im Brief, ein 280er Motor drin und jetzt noch das.

Wie war das die Tage mit "dem Käse aus Hessen"?

Spaz muss sein. Gut ist alles, was uns vor dem abendlichen Dahindämmern
vor dem Fernseher, Betrachten von Urlaubs-Dia-Shows der Nachbarn und
einem Dasein als Haushaltshilfe, Geschirrabtrockner, Laubwegkehrer und
'Schatzi hast du schon die Mülltonne auf den Gehsteig gestellt' bewahrt.


Mit solidirischen Schraubergrüssen

Detlef, der eingeNEBELte Hesse





.

 

Moin Klaus,

der Umbau wäre interessant, hätte noch eine alte
280SE Achse m. Scheibenbremse aus einem W108 und
eine W111 Achse aus einen 230S m. Trommelbremse
liegen.

Wie machen wir weiter? Gruß friese :klatsch:

 

Unterschied Ankerplatte

Hallo,

ich möchte für die Konversion von Scheibenbremse auf Trommelbremse die Ankerplatten besorgen.

Laut W113-Eratzteilliste sollten die vom W110 passen, jedoch habe ich im Internet noch welche vom W111 gefunden, was ist das für ein zusätzliches Blechteil?

W110:



W111:


Wer kann mir den Unterschied erklären?

MartinK

 

Drum brakes on 3.46 rear end


Hallo Martin,

Deinen Umbau find ich gut ! Richtig so!

Zu Deinen Bremsankerplatten .... Die erste (mit der 110er Nummer) kenne ich und finde ich korrekt. So war sie damals auch an meiner originalen 3,75er Hinterachse bevor das ganze Auto weggeschmissen werden musste wg. zuviel Kantenrost.
Dein 2. Bild kenne ich so nicht ... Hm...
Mal im EPC nachgesehen unter 220 SEB 111021...: tja, gibt's da tatsächlich.
Keine Ahnung kenne ich so nicht.
Anbei das was ich so kenne. Bilder von meiner Schrottachse und aus der VdH-Ersatzteile-Liste.
Meine Empfehlung: nimm lieber die erste (ohne das angesetzte Dreieck da)

LG nach BÜD
Achim

 

Unterschiede

Vom 220SEb passt nicht, da andere Bremsbackenform. Träger sind unten offen und werden nur hinter das aufgeschweißte/genietete Blech eingesteckt. Beim 230SL auf den Bolzen aufgesteckt und damit auch fixiert.

 

Danke euch beiden für die Info. Ich melde mich wie es weiter geht.