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Zu viel Strom!?

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von hansen, 6. November 2006.

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  1. 6. November 2006 #1
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    Tach zusammen!
    Ohne Zündschlüssel (!), funktionieren folgende Dinge nach Anklemmen der Batterie: kompl. Beleuchtung und Gebläse.
    :confused: Wie kann das sein?....Stecker für Zündschloß kann doch nur in einer bestimmten Position aufgesetzt werden....was haben wir falsch angeschlossen, bzw. wo liegt der Fehler, übrigens kann man den Stecker für Kabelbaum hinten an die Buchse des Kombiinstrumentes vertauschen, und umgekehrt.
    Bin dankbar für alle sachdienlichen Hinweise
     
  2. 6. November 2006 #2
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Tach auch,:)

    Licht geht ohne Zündung, Gebläse nur mit Zündung.

    Gruß Klaus
     
  3. 6. November 2006 #3
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    Außerdem leuchten die zwei roten Kontrollleuchten im Kombiinstrument, auch die Blinker und Scheibenwischermotor laufen ohne das der Zündschlüssel steckt!
     
  4. 6. November 2006 #4
    Uli aus S

    Uli aus S Aktives Mitglied

    1.310
    28. April 2004
    Bei mir nicht...

    Scheibenwischer funktioniert bei mir (280er, Bj. 69) nur in Schlüsselstellung "1", Blinker nur bei "Zündung ein".

    Gruß

    Uli aus S
     
  5. 6. November 2006 #5
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Hallo Hansen,
    ziehe bitte mal die Kabel vom Vorratsbehälter am Hauptbremszylinder ab.

    Gruß Klaus
     
  6. 6. November 2006 #6
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    wird gemacht, melde mich dann....
     
  7. 6. November 2006 #7
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    Habe Kabel abgezogen, daraufhin fast alles o.k.:klatsch: Super Pagoden-Klaus!!... bitte eine kurze Erklärung, wie datt geiht...
    Das mittlere rote Lämpchen im Kombiistrument leuchtet immer noch, ohne das der Zündschlüssel steckt, und der Rückwärtsgang( Leuchte) funktioniert nicht.
    Habe eine Ami-Pagode und diese seltsamen Schalter links des Schalthebels auf dem Getriebe nicht wieder angeschlossen!
     
  8. 6. November 2006 #8
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Hallo Hansen,
    die zweite rote Leuchte ist Türkontacktschalter ( Tür auf)

    Für das Rückfahrlicht muss noch ein Schalter noch am Getriebe vorhanden sein ( in Fahrtrichtung rechts )
    Stecker überbrücken und prüfen.

    Gruß Klaus

    PS. Alles verrate ich auch nicht.:)
     
    Zuletzt bearbeitet: 7. November 2006
  9. 6. November 2006 #9
    280er

    280er Aktives Mitglied

    407
    30. Oktober 2004
    rotlicht........

    hallo,
    das mittlere lämpchen im Kombi ist die Anzeige für offene Türen bei mir. Wenn du die Türen zu machst müsste die ausgehen, worausgesetzt die Türkontaktschalter an der A-Säule sind montiert.
    gruss
    roman
     
  10. 6. November 2006 #10
    280er

    280er Aktives Mitglied

    407
    30. Oktober 2004
    ..........

    klauss war 1 min. schneller:klatsch: :( :schlafen:
     
  11. 6. November 2006 #11
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    Stecker ist überbrückt, tut´s nicht. Lampen sind auch o.k.
    und noch eine Frage: wo genau ist der freie Anschluß für die Lichthupe?....danke schon mal....melde mich morgen wieder....:confused:
     
  12. 7. November 2006 #12
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    hatte den alten Bericht von pagodenschrauber gelesen bzgl. Lichthupe, doch am Stecker meines Blinkerschalters sind alle Anschlüsse belegt.:confused:
     
  13. 7. November 2006 #13
    pagode280SL

    pagode280SL Aktives Mitglied

    883
    10. Februar 2004
    Bremsflüssigkeit

    prüfe mal den bremsflüssigkeitsstand. ist dieser zu gering dann leuchtet diese lampe auch.

    und wenn der flüssigkeitsstand zu gering ist, wird das eine oder andere ueberbrueckt dadurch kann es vorkommen das die lueftung auch ohne zuendung funktioniert oder auch was anderes.
     
    Zuletzt bearbeitet: 7. November 2006
  14. 7. November 2006 #14
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    ja danke, aber das hatten wir nach der Empfehlung von Pagoden-Klaus schon festgestellt. ( Nach Komplettrestauration haben wir noch gar keine Bremsflüssigkeit aufgefüllt).
    bleibt noch das Problem mit dem Rückwärtsganglicht, und der Lichthupe...
     
  15. 7. November 2006 #15
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    hmmm, das würde ja bedeuten:
    Nach Marderbiß durch die Bremsleitung gibt die Pagode laut duch Scheibenwischer und Gebläse, selbst wenn sie geparkt ist.:)
     
  16. 7. November 2006 #16
    Pagoden-Klaus

    Pagoden-Klaus Aktives Mitglied

    803
    7. März 2004
    Hallo Hansen,
    USA Fahrzeuge haben keine Lichthupe.

    Gruß Klaus
     
  17. 7. November 2006 #17
    hansen

    hansen Aktives Mitglied

    289
    7. Februar 2005
    hab´s schon gefunden: Laut Pagodenschrauber ist die fehlende Belegung nicht am Stecker des Multifunktionsschalters, sondern am Kabelbaum der Buchse , dort Isolierung abwickeln und dann findet´s man. Bin gespannt.
    Danke schon mal an alle Beteiligten, jetzt kann endlich die Windschutzscheibe wieder eingesetzt werden.
     
  18. 7. November 2006 #18
    Pagodenschrauber

    Pagodenschrauber lebt schon fast hier

    1.541
    14. Mai 2004
    Lese das jetzt erst: So ist es hansen, an der Buchse suchen, nicht am Stecker des Multifunktionsschalters!

    Gruss Chris
     
  19. 19. Februar 2008 #19
    NonSparker

    NonSparker Neues Mitglied

    1
    19. Februar 2008
    280 SL:Ruhestrom = 1 Ampere (!)

    Deshalb habe ich, nachdem die Batterie nach 2 Tagen leer war, eine andere rein und den Ruhestrom gemessen, nachdem alles ausgeschaltet war. Resultat: 1 A (Dürfte für die Uhr nur und ELektronik nur ca. 20-100 mA sein)! Somit habe ich nun immer beim Heimkommen oder Parken 1 Batteriekabel abgeklemmt. Nun stand er 1 Jahr still (abgemeldet) u. nun beim Start habe ich keinen Zündfunken am Hauptkabel (15000 V) das von der Spule zum Vertreiler geht. Hängt das zusammen oder nicht!
    Und: wie krieg ich wieder n Funken her- eilt nicht, da abgemeldet!
    Liegt wohl an dem Kästchen, wo die Zündelektronik drin ist. Anruf bei MB, Stuttgart:ja, das können wir schicken, kostet 440 Euro(!!!). Grüsse aus München
     
  20. 19. Februar 2008 #20
    280er

    280er Aktives Mitglied

    407
    30. Oktober 2004
    welche Zündelektonik?

    Ein Kästchen mit Zündelektronik dürfte es nicht geben, es sei den da ist was umgebaut. bzw. Transistorzündung bei manchen US-Pagoden.
    Entweder ist es die Zündspule, der Vorwiederstand oder aber das Problem ist im Verteiler (Unterbrecher oder Kondensator.)zu suchen.
    Wegen dem Ruhestrom vermute ich mal einen Kurzen..........

    gruss ebenfals aus München
    roman
     
    Zuletzt bearbeitet: 19. Februar 2008
Seite 1 von 2
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