42 Jahre fahre ich 230 SL

Hallo Pagodeistis,
nach 42 Jahren mit meiner Pagode Bj. 1965 finde ich nun --- pagodentreff .de --- Ein Forum hoffentlich mit vielen Gleichgesinnten. Also solchen die auch mit schwarzen Fingernägeln anzutreffen sind, die nicht vor Mercedeskuriositäten zurückschrecken.
Jetzt muß ich mich erst mal durch das Forum tasten und nach Gleichgesinnten suchen. Meldet Euch doch mal wenn ihr den SL nicht nur zum vorzeigen habt.
Gemeinsam mit meiner Mutter ( Erstbesitzerin) haben wir ca. 430 000 KM gefahren. Ich bin also ein Langzeit Pagodeisti und immer noch verliebt in das Vehikel. Trotzdem oder gerade dashalb ist der Zustand meiner Pagode nicht 1 und auch nicht 2. Es ist ein Fahrzeug das seit 42 Jahren gefahren wird.
Mangels Softtop allerdings nur im Sommer bei schönem Wetter. Das Hardtop hat seit vielen Jahren seinen festen Platz unter dem Garagendach.
Nun freue ich mich auf das, was hoffentlich kommt.
Gruß vom oberen Neckarlauf -- Neckarpagode

 

42 Jahre Familienpagode

Das Fahrzeug hat tatsächlich eine ausführliche Geschichte. Da es anscheinend Interesse dafür gibt, hier eine Kurzfassung. Oder soll ich ein Buch schreiben?
Der Wagen wurde im Februar 1965 über die MercedesFiliale Stuttgart Türlenstrasse ausgeliefert. Der Preis betrug DM 25000. Meine Mutter hat den Wagen als Coupe bestellt, innerhalb der langen Lieferzeit wurde aber die Fertigung des Coupe eingestellt. Mercedes lieferte darauf kurzerhand den Wagen mit Hardtop ohne Softtop aus ( schwäbische Sparvariante).Ich fahre deshalb jetzt immer ungeschützt. Hab aber einen großen Regenschirm dabei.
In den ersten 25 Jahren wurde der Wagen dann ganzjährig gefahren mit Fahrten nach Berlin, Wien, Paris und täglich 40 KM in die Firma. Dank der Beton-Fertiggarage ( schneller Brüter ) war die erste Komplettrevision nach 24 Jahren notwendig.
Kosten DM 23500.- Der Motor hat das natürlich auch nicht solange mitgemacht. Etwa 140 000 KM. Der Austauschmotor hat es auch nicht lange gemacht. Nach 250 KM war Schluß. Es zeigte sich bei der Untersuchung, im Motorblock war ein Riss durch den das Motoröl ausgetreten war.
Der dritte Motor hat etwa 80 000 KM gehalten. Dann war der Ölverlust so hoch, dass eine Teilrevision nötig war. Diesmal war ein Simmerring der Übeltäter. Der jetzt 3 1/2 ste Motor lief dann nochmal ca. 100 000 KM.
Bei ca. 320 000 war dann Schluß. Motor Nr. 4 war fällig. Der tut es heute noch, nur Zylinder Nr. 5 ist etwas undicht.
Will Euch aber nicht langweilen, mach deshalbjetzt jetzt mal Schluß.
Zum 45 Geburtstag der alten Dame wünscht sie sich ein Softtop.
Wenn jemand mal eins übrig hat, egal welcher Zustand, bitte melden.
Gruß von Neckarpagode / Hellmut

 

42 Jahre Familienpagode

Nein, das ist kein California. Bis Ende 1964 hat Mercedes die ganz normale Pagode als Coupe, also 2 Sitzer mit hinten einem Notsitz quer gebaut.
Richtiger ist angeboten. Meine Mutter war wohl die einzige die so ein Auto wollte. Daimler hat den aber nicht so ausgeliefert.
Meine P ist ein ganz normaler 230 SL, wurde aber ohne SoftTop ausgeliefert.
Gruß Neckarpagode/ Hellmut