Rücklicht-Reflektoren

Nimm doch im Zweifel Aluminium-Spray hochglänzend, ist fast wie ein Spiegel.

Ich habe damit die Karmann-Guß-Lampenträger wieder 1a hinbekommen, verchromen wollte sie niemand wegen der Legierung.

Silber-metallic ist wirklich nicht besonders reflexionsfreudig.

Michael

 

Verspiegeln...

Evtl. hilft auch der Glaser mit Silberoxidflüssigkeit. Spiegel sind so verspiegelt. Allerdings muß dann die Ofl. versiegelt werden um ein anlaufen des Silbers zu unterbinden.
Einfach mal beim Glaser oder Restaurator nachfragen wer sowas macht.
Gr. Axel

 

Dichtgummi Nr.44

..........kenn ich auch nicht!

 

ich glaube das ist das gleiche, welches man für die Zierleisten neben dem Kofferraumschloß benutzt, habe ich aber auch nicht, so eng liegen die Chromr

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ahmen der Rückleuchten bei mir nicht am Blech an. Pos. 46a/b:

 

Hallo Christian,

gestern geklärt bei einem Fachmann: der sagte, dass die Gummileisten unter den Zierleisten und Heckleuchten erst beim späten 250er und beim 280er waren. Der 230er hat die nie gehabt.

Gruss
Stephan M.
-der Erkenntnisreiche-

 

Nach meinem Kenntnisstand wurden die Dichtgummis zusammen mit den rot/gelben Rückleuchten eingeführt, gleichzeitig wurde ein ähnliches Dichtgummi an der mittleren Zierleiste (Kofferraumschloß) eingeführt.
Alle drei Gummis (1x rechts, 1x links, 1 x mitte) sind auch deshalb erforderlich um auch optisch eine durchgehende Linie der Chromteile zu erreichen.
Daraus folgt auch, wer umgerüstet hat von rot/rot auf rot/gelb, sollte die Gummis verwenden und sich zusätzlich das mittlere Gummi besorgen.
Dann stimmts auch mit der Optik.
Der Hauptgrund war aber wohl, mit Einführung der mehrteiligen, gelb/roten Rückleuchten, auch sicherzustellen, daß kein Wasser hinter die Rückleuchten laufen kann, was bei Metall auf Metall sonst leicht passieren kann.
Bernd