Gasgestänge? oder Zündspannung?

Hallo zusammen,

unser 230 SL (1964) geht, wenn er warm ist, von allein aus und springt dann für ca. 5 - 15 Minuten auch nicht mehr an. Der Anlasser läuft, aber er scheint nicht zu zünden. Jetzt habe ich gehört, dass dadurch, dass das Gasgestänge hakt, die Einstellungen insgesamt nicht mehr stimmen (Leerlaufpunkt, Gemisch ...)
Oder liegt es an der Zündspannung? Aber kalt ist die Zündung, auch nach längerer Standzeit (Monate) tadellos.

Weiß jemand was darüber? Der Motor wird nicht zu warm, das haben wir geprüft . Blasenbildung o.ä. kann ausgeschlossen werden.

Schomma danke

P.S. wir würden gerne selber entscheiden, wann und wo wir unser Picknick absolvieren...

hoffungsvoll
Laetitia

 

Hallo baschbrett,

vielen Dank für den link auf den thread. Da steht eine ganze Menge, was man auch schon mal in kleinen Schritten prüfen kann. Wir gehen der Sache nach und liefern euch die Ergebnisse.

Tolles Forum!:klatsch:

Laetitia

 

Hallo zusammen,

ich hatte euch versprochen, euch auf dem luafenden zu halten.
Nach vernünftiger Wartung des Gasgestänges mit z.T. neuen Kugelköpfen und einer neuerlichen Einstellung des Motors läuft "die Schöne" ohne jede Beanstandung. Auch kurze Stopps nach längeren Fahrten sind kein Problem. Springt perfekt und schnell wieder an.

War eine einfache und auch noch günstige Lösung.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Laetitia