Wasser läuft aus den Holmen

ich nehme an....

...dass du mit hauptholmen die schweller meinst? die entwässerung läuft leider grundsâtzlich durch die schweller. das wasser kann von sonstwo (zB verdeckkastenentwässerung) dort hingelangen. dann läuft's erstmal in eine ecke, wenn der wagen schräg steht, und dann erst in der ebene aus den schwellern wie vorgesehen auf die strasse.

vorne im motorraum (so wie auch an den anderen stellen) solltest du die kleinen abläufe regelmässig mit draht freistochern, weil sich dort sonst wasser sammelt, und es auf sicht dort durchgammelt. hab da so meine erfahrungen....

zur frage: wasser aus'm schweller ist mE völlig normal.

gruss

TBI

 

Die kastenförmigen Blechprofile nennt man "Längsträger" und von einer Fehlkonstruktion kann hier wirklich nicht gesprochen werden.
Eine Fehlkonstruktion wäre es, wenn diese Längsträger keine Ablauflöcher hätten und sich so das Wasser dort stauen würde.
In Fahrzeugholräumen entsteht immer Feuchtigkeit, selbst dann, wenn Du nicht durch den Regen fährst, nämlich Kondenswasser, verursacht durch normale Luftfeuchtigkeit und normale Temperaturunterschiede.
Insofern ist es besten, daß die Holme und Träger ausreichend Ablauflöcher haben.
Die regelmässige Spülung macht den Holmen nichts, wenn diese lackiert/grundiert und/oder versiegelt sind, so das kein Sauerstoff an das Blech kommt. Also hier liegt die Krux und der Schlüssel für ein langes Leben der Holme und Träger.

Auch gebe ich Tobi recht, daß das von Dir festgestellte auslaufende Wasser ist wohl völlig normal.
Bernd

 

Wenn Du tauschen möchtest...
...kannst Du meinen 8 Jahre alten Ford Focus haben, der hat Regenrinnen...
und ich nehme Deine Lady in Red...
Aufpreis brauchts Du mir nicht zu zahlen...
Bei Interesse kurze PN an mich.
Bernd

 

Hallo, wenn Du nicht weiter weißt,mach ganz einfach ein Schwimmwagen
aus Deiner Pagode,ich hatte mal in den 60. Jahren ein 190 D Hechflosse,
in jede Kurve die ich gefahren bin hatte ich Meeresrauschen.

Gruß Kurt!