280 SL/8 Fragen

Hallo Martin,

herzlich willkommen und Glückwunsch zum Entschluß, eine Pagode zu kaufen!

Um die Pagode Deines Nachbarn richtig einzuschätzen, muß sie vorher eingehend untersucht werden, um alle Schwachpunkte/Mängel festzustellen. Nimm Dir dazu einen Fachmann/Kenner Deines Vertrauens dazu mit. Außerdem würde ich dann nicht gerade die neuesten Preisnotierungen aus der Oldtimer-Markt / Classic Data heranziehen, sondern nach Möglichkeit die alten Preise Deinem Angebot zugrundelegen und hoffen, daß Dein Nachbar noch keinen Wind von den neuen Taxierungen bekommen hat !

Die Bezeichnung 280 SL/8 ist analog zum W114/115 ab 1968, den sogenannten /8 - Modellen zu sehen. Auch z. B. der W111 als 280 SE Cpé und Cabr. ist im Brief bzw. Fahrzeugschein als Modell 280 SE/8 bezeichnet. Alle 280 SL W113 sind 280 SL/8. Danach kam dann ab 1971 der 107er und ab 1972 der 280 SL (R 107 ohne /8 ).

140.000 Km Laufleistung ist sicher nicht außergewöhnlich niedrig, mein 280 SL Bj. ´70 hatte original 54000 Km gelaufen, der 250 SL Bj ´67 von joepagode sogar nur 44.000 Km. Das ist dann sicher außergewöhnlich, andererseits sind nicht verfälschte 140.000 Km sicher nicht viel angesichts des Wagenalters von inzwischen 39 Jahren! Viele Pagoden haben auch weit über 200.000 Km gelaufen.

Viel Erfolg!
Gruß
Martin

 

unser 250er hatte beim kauf 64.000 km und nun schon stattliche 88.000 gelaufen. sicher sind 140 tkm - wie martin schon sagte - immernoch wenig, aber das kommt bei pagoden deutlich häufiger vor, als bei einem 250TD aus den 90ern.

die CD preise - da sind sich wohl alle einig (siehe auch anderer thread dazu) - sind nicht wirklich realistisch, wenn man die angebote mal anschaut. in der pagoden-preisklasse werden mehr autos angeboten, als verkauft werden, denn es gibt nicht so viele leute, die 25-45 t€ für ein spass-auto ausgeben können oder wollen.

andererseits gibt es noch immer viel edelschrott, denn ein SL ist immer ein attraktives auto,und genug leute lassen sich blenden.

versuch' mal ein paar detailfotos einzustellen, schau dir die typischen schwachpunkte (=>kaufberatung http://www.pagodentreff.de/artikel/kaufberatung280sl.html ) an, und wenn er dann noch ein angebot wert ist, schnapp die einen spezialisten. auf keinen fall ein angebot machen, bevor du den wahren zustand kennst....

viel erfolg beim pagodenkauf wünscht

TBI

 

Kunststoffdrehräder für die Heizung

Hallo
Wegen der Kunststoffdrehräder für die Heizung mach dir keine Sorgen. Da habe ich (noch!!) eine günstige Lösung.

 

Hallo mradda,

ich habe einen 230SL Bj. 64 und wohne ca. 20 km südlich von Wien. Wenn Du willst, können wir eine Besichtigung machen. Möchte mich nicht ins große Licht stellen, aber nach 8 Jahren Pagode Restaurierung weiß ich doch einiges. Auch bzgl. Ersatzteilquellen und Werkstätten rund um Wien.
Bei Interesse schreib eine PN.

Grüße Franz

 

Kunststoffdrehräder für die Heizung

Hallo
An die Farbsegmente der Heizungsregler kann ich neue schwarze Anfasser anbringen. Dazu must du mir die Farbteile zuschicken. Diese dürfen aber nicht zerbrochen sein, und auch sollten die alten Nieten nicht aufgebohrt sein. Allerdings geht mein Vorrat so langsam dem Ende zu.
Für den 230 SL geht das nicht.

 

Heizungsregelung

Wenn du die Heizungsregeleung ausgebaut hast, solltest du alle 4 Heizungsregler ausbauen. Dann kann ich dir die neuen Anfassknöpfe 'dranmachen. Über den Preis reden wir später. Es ist aber nicht teuer.