Hinterachsstabi von Mechatronik?

Hat jemand das schon gesehen? Sieht so wie ein Sabi vom 109 mit Anschluß vom 107/116 aus auf einer Pagodenachse?


Pagodino

 

Stabi

Hi, in meiner Rennflosse hatte ich auch einen dickeren an der Vorderachse, doch der 300 SE hat ja auch Bremsmomentabstützung (beibehalten ohne Luftfederung) und Stbi hinten, und durch den langen Radstand mit guten (in der Zugstufe deutlich härteren) Dämpfern ist in der Anbremsphase auch keine Sturzveränderung an der Hinterachse gegeben und di Fuhre bleibt ruhig.
Das Problem der Pagode ist im anbremsen viel deutlicher durch den Radstand und fehlen der Bremsmomentabstützung.
Der 230 SL (1 Serie) hat schon von Haus aus einen dickeren Drehstab. Würde trotzdem gerne die Buchsen vorne gege PU tauschen (irgend eine Idee) und eventuell auch 5 mm früher einsetzen lassen (Abstand verringern wie beim 107 sehr erfolgreich). Doch das Problem der Hinterachse bleibt. Habe schon gekürzete Federn und harte Bielstein doch ich koennte mir vorstellen das ein Stbi hinten das Ausfedern und die Traktion verbessert.

Stimmt der 109/112 sieht anderst aus, also was ist das (107?)...


Saluti Pagodino

 

Gute Idee

Ich wollte eigentlich vorne 280 er Achsschenkel montieren, dann gehen zumindest die Innenbelüfteten.

Das mit dem Dämpfer ist interessant, habe hier einen Bekannten der macht EEntwicklugsarbeit für Eibach/Bilstein und auch Renndienst, werd Ihn mal anhauen. Wäre ein änliche System wie wir im Alfa GTA (Reibungsdämpfer) an der Hinterachse hatten.

Eine Adresse für PU Buchsen hast du nicht zufällig? Hab irgendwo eine in America, von einem Panamericana 280 SL Umbau.

Saluti Pagodino