Sitzheizung... Erfahrungen?

Sitzheizung 230SL

Hallo,
ich habe vor Jahren in meine Sitze und Lehnen in die Pfeiffen die Heizmatten vom 190er W 201 eingezogen. Muß man für Standard-Stoffsitze von einem Baujahr vor Modellpflege - ich glaube 1987 - nehmen. Da waren die Sitze noch mit 5 Pfeifen versehen - später nur mehr 3 Pfeiffen. Beim SL sind es 4 Pfeiffen, also habe ich einen Finger der Heizmatte stillgelegt (abgeschnitten und Draht zusammengelötet). Mit Stahllineal ca. 50 mm breit, 1 mm dick, 70 cm lang, eingezogen.
Schalter und Zeitrelais habe ich wegrationalisiert, es gibt nur einen Kippschalter ein/aus.
Möchte ich im Frühjahr und Herbst nicht mehr missen, im Winter fahre ich ohnedies (fast) nicht. Die Ledersitze brauchen sonst lange, bis sie sich nach kalter (Sommer-)Nacht erwärmen.
Von meiner besseren Hälfte, der kronisch kalt in Händen Füssen und .... ist, habe ich dafür dickes Lob bekommen. Sie fährt jetzt noch lieber mit, als sonst eh schon. Mittlerweile gibt es von Koellner schon Heizmatten speziell für die Pagodensitze.

Gutes Werken Franz

 

Sitzheizung 230SL

Hat jemand erfahrung mit den Sitzheizung was für Schalter man da nehmen muss/kann und welche Kabelquerschnitte man braucht.

Lasse gerade die Sitzheizung vom Koellner sl Service vom Sattler verbauen.

Freu mich schon auf einen warmen Hintern im Frühjahr.

Gruß aus Bayern

 

Schaltwerte

Genau hier möchte ich anknüpfen.
Habe ebenso Koellners Heizungsmatten und benötige die entsprechenden Schaltwerte um den Schalter (geplant, zweistufig zu schalten) über Relais und ggfls Widerstand oder Poti anzusteuern .

Elektriker/Elektroniker angetreten!

Daß mir aber keine Diskussionen entstehen wie: "...typisch, Windschott ablehnen, aber Sitzheizung einbauen...tsss tsss, diese Weicheier...!"

Nee, nur gelegentliche Malaisen am Südpol ..., gehe ja auch schon auf die 50 zu...

Michael, der Heizmattenbär

 

Sitzheizung über Widerstand oder Poti

Hallo,

die Sitzheizung über Widerstand oder Poti (Drehwiderstand) zu Betreiben solltes Du vergessen. Die Leistung die nicht in der Sitzheizung "verbraten" wird, müsste dann der entsprechende Vorwiderstand übernehmen.
Wenn die Sitzheitzung nur 2 Anschlüsse = + & - hat, dann geht nur ein / Aus
Schalten. Wenn die Heizregister einzel rausgeführt sind, dann kannst Du je nach der Registeranzahl in zwei oder drei Stufen Schalten.
Im Zweifelsfall bei Heizregisterlieferant nachfragen.
Grüße
norbert

 

Sitzheizung

Nee, ist nur zweipolig fortlaufend...., nix parallel!


traurig schaut er

der Antennenbär

 

zweipolig fortlaufend...., nix parallel

"zweipolig fortlaufend.."????
Nur zwei Anschluß-Drähte, oder mehrfach zwei Anschluß-Drähte?
fragt norbert

 

Keine parallel geschalteten Drahtgruppen, sondern nur jeweils ein Plus- und Minusanschluss, die nicht abzweigen (also einer am Beginn und einer am Ende des gesamten Heizdrahtes).
Ich könnte höchstens vorsichtig in zwei Einheiten trennen und die dann mit einem Zweistufenschalter ansteuern.

Das Problem ist nur, sollte nach dem Manipulieren die Heizmatte aus irgendeinem Grunde schmoren, bekomme ich im Brandfall Probleme mit der Versicherung. Den Mattenhersteller kann ich dann nicht in Regreß nehmen (siehe jüngst bei BMW).

Michael, d.A.

 

Sitzheizung

"Ich könnte höchstens vorsichtig in zwei Einheiten trennen und die dann mit einem Zweistufenschalter ansteuern.
Das Problem ist nur, sollte nach dem Manipulieren die Heizmatte aus irgendeinem Grunde schmoren, bekomme ich im Brandfall Probleme mit der Versicherung. Den Mattenhersteller kann ich dann nicht in Regreß nehmen (siehe jüngst bei BMW)."
Ich habe mal eine kleine Skizze beigefügt.
Wenn wie bei der Schaltung1 einfach nur einmal Plus und Minus vorhanden ist, dann geht (mit normalen Mitteln) nix ausser Aus-/Einschalten.

Wenn jedoch Dein "vorsichtig in zwei Einheiten Trennen" so wie bei der Schaltung2 gedacht ist, dann laß das unbedingt sein!
Die beiden Halbteile würden mit einer Spannung betrieben, und würden eine Leistung abgeben für die sie nicht gemacht sind.
Gruß norbert.

 

Trennen

Eben!
Drum werde ich versuchen, Ein/Aus-Potis mit den entsprechenden stabilen Werten zu organisieren und diese dann hinter jeweils ein Arbeitsstromrelais (gesteuert Klemme 15, Last über Klemme 30) zu schalten.
Will ja nix abfackeln....


Michael

 

Sitzheizung 2-stufig

Hallo,
warum nehmt ihr nicht einfach die 2-stufigen Sitzheizungs-Schalter und das Steuergerät von z.B. W201, oder W124 ?
Kriegt man im ebay oder beim Schrottler schon günstig.

1-stufig Sitz beheizt Franz

 

Sitzheizung 2 stufig

Jetzt stehe ich vor dem Problem und möchte gern meine neue Sitzheizung möglichst 2 stufig betreiben.
Ist einer zu einem praktizierbaren Ergebnis gekommen??
Habe zur Zeit zwei Stück 2 stufige Schalter von MB 124 (oder so) und die Matten in meinen neu bezogen Sitzen.
Was schagt Ihr vor wie soll ich das Schalten.
Für jeden Vorschlag bin ich dankbar!!

Frohe Ostern wünsche ich allen

Gruß Micha

 

Sitzheizung

Hallo,

brauchst Du noch das Steuergerät vom W124, oder W201 und den Kabelbaum. Ist selbst erklärend: Stecker an die 2 Schalter und Steuergerät, die braune Leitung an Masse und die schwarze an 15 - ich glaube die Sicherung Nr. 3 ist frei bei der Pagode, falls sie keine Automatik hat.
Und die blaue Leitung an Klemme 58 (Beleuchtung, irgendwo anzapfen)

Grüße Franz

 

Sitzheizung - MB Tex - Anschluss

Hallo,

ich habe zwei Sets Sitzheizung Geschenk bekommen.

- kann man diese mit MB-Text benutzen? Hat jemand hier Erfahrung?

- die Heizung ist inkl Kabel und Schalter. Es geht nur ein und aus. Wo zapfe ich am besten den + Strom ab? Spricht etwas dagegen, wenn ich mit einer zusätzlichen Sicherung hinter dem Radio den Anschluss mache?

Der Grund hierfür ist, dass ich dann beim Abstellen des Autos sicher gehen kann, dass die Dinge ausgeschaltet sind.

Danke für die Tips
Gruss
Hami

 

Sitzheizung Anschluss Pagode

Hallo Hami,

ich habe meine Sitzheizung (2 Stufen Elektrik aus 190er Mercedes mit Schaltern und Relais und dann neu gekauften Matten/Kissen) vor ein paar Jahren direkt an den Sicherungkasten (Sicherung Nr. 3 war nicht belegt) angeschlossen. Übrigens auch MB Tex. Vom Fußraum auf der Fahrerseite kommst Du da relativ gut ran. So ist keine zusätzliche Sicherung nötig und du kannst, falls etwas passieren sollte, im Sicherungskasten kontrollieren, ohne alles wieder auseinanderreißen zu müssen. Außerdem ist die Stromzufuhr, wenn Du die Zündung abstellt, für diese Sicherung unterbrochen. Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

LG Frank

 

Hallo Leute,

habe wenig Zeit aber zu diesem Beitrag ist noch etwas aus medizinischer Sicht hinzu zufügen. Kann es mir einfach nicht verkneifen.

Wärme setzt die Qualität der Samen herunter. Wer also in absehbarer Zeit Nachwuchs wünscht, sollte auf zu eng sitzende Underwear, Jeans und auch auf Sitzheizung verzichten.

Vorhandene Sitzheizungen sind bei der Anlieferung der Sitze dann bitte mitzubringen. Wenn sie schon mal ausgezogen sind kann ich diese dann gleich mit einbauen.

 

Ich denke mal , das die allermeisten Pagodefahrer mit ihrer Familienplanung abgeschlossen haben ....

 

Und die, die jetzt erst mit der Pagode anfangen, haben eh' kein Geld mehr für Kinder übrig nach der Resto....

 

xxxxxxxxxx