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Verdeckkastenzug...

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Ulli, 18. Mai 2008.

  1. 18. Mai 2008 #1
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5.870
    3. April 2004
    Hallo zusammen,

    nachdem mir gestern nach kurzer Zeit der bereits 2. neue Verdeckkastenzug gerissen ist:mad: (genau vorne hinter der Befestigung), werde ich den Verdacht nicht los, hier irgendeinen Montagefehler begangen zu haben Kann mir evt. jemand ein Detailfoto aus dem vorderen Anschlußbereich des Zugs einstellen? - Also da, wo der Zug in den Umlenkhebel geführt und fixiert wird.

    PS: Hat sie die Befestigungsart dort evt. später mal geändert? Die nachgekauften Züge weichen - was die Befestigungsschrauben angeht - von meinem alten Zug ab. Kann es sein, das ich die Befestigungsschraube zu stramm angezogen habe?

    Gruß

    Ulli - der Zug ist abgefahren...:(
     
  2. 18. Mai 2008 #2
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    6.101
    9. Mai 2004
    Hi Ulli!

    Kommst Du hiermit weiter..??

    Michael - sodeben dem Zwangsarbeitslager Dachboden entkommen
     

    Anhänge:

  3. 18. Mai 2008 #3
    Möppel

    Möppel Aktives Mitglied

    1.314
    3. Juni 2005
    Oh Michael,

    ich bedaure dich sehr. Das scheint ja ein größeres Unterfangen mit dem Dachboden zu sein. Bist du sicher, dass da vorher überhaupt ein Dach war??
    Gibt es eigentlich irgend eine Ecke von deiner Nancy, die du nicht fotografiert hast? Wann warst du überhaupt noch zum schrauben gekommen?

    Gruß
    Jan
     
  4. 18. Mai 2008 #4
    ursodent

    ursodent ursus antennae

    6.101
    9. Mai 2004
    ...Helmkamera..!
     
  5. 18. Mai 2008 #5
    Robert Nolte

    Robert Nolte Robert Nolte

    241
    25. Januar 2005
    Verdeckkastenzug

    Hallo Ulli,
    ein oft gemachter Fehler beim Verdeckkastenzug ist der,das der Zug in die Bohrung gesteckt wird und dann mit der Klemmschraube zu fest angezogen wird.
    Meistens wird dabei auch nicht das Rundteil mit der Bohrung fixiert sondern der Drahtzug dient als verdrehsicherung.
    Es ist auch oft die Bohrung "scharfkantig" geworden und nicht mehr ganz rund.
    Hier hilft nur ansenken und auch die Fixierschraube muß vorne leicht balig und ohne eingearbeiteten Grad sein.
    Prüfe auch mal,ob das Teil mit der Bohrung für den Drahtzug sich unter Belastung beim Betätigen des Hebels d r e h t.
    Durch ausarbeitung ist hier die Aufnahne für das Rundteil eingearbeitet und unrund.
    Die Folge ist,das der Zugdraht sich zwar bewegt in Längsrichtung aber auch anhebt.
    Und dann kann er genau an seiner Befestigung abscheren.

    Oder Du hast eine ganz falsche Klemmschraube die den Zug beim anziehen in der Aufnahme verkanntet.:confused:

    Gruß Robert:bierkrug:
     
  6. 19. Mai 2008 #6
    CATI

    CATI Aktives Mitglied

    705
    6. März 2007
    Mein Seilzug ist leider auch bei Reparaturmaßnahmen (siehe Roberts Hinweis) abgerissen. Da ich feststellen musste, dass bei SLS der Serilzug schlappe 136,72 EUR kosten sollte, habe ich ein Stück Drahtzug (von der Zentralverriegelung in der Mitte bis zur linken "Verriegeungsbefestigung") "angeflanscht". Ich habe den Draht um den Mitnehmer an der mittleren Zentralverriegelung befestigt und somit den Drahtzug verlängert. Nach dem Zusammenbau habe ich einige heftige Belastungstests durchgeführt und bis heute (3 Monate) hält die Lösung.
    Gibt es eine erheblich günstigere Beschaffungsmöglichkeit für den Drahtzug als 136,73 EUR?
    Beste Grüße in die Expertenrunde
    Carlo
     
  7. 23. Mai 2008 #7
    Ulli

    Ulli Altbenzlenker

    5.870
    3. April 2004
    Hallo, zusammen,

    danke für die Hilfestellungen. Der Übeltäter ist gefunden. Die Hülse, welche zur Zugarretierung von der Gegenseite auf den Bolzen geschoben wird, ist recht mitgenommen. Mehrere tiefe Klemmspuren und entsprechende Kanten. Hat deshalb auch wohl ein Mitdrehen in Zugrichtung beim Anziehen/Öffnen verhindert. Und jetzt geht´s los: Die Innendurchmesser für Bolzen, Hülsenaufnahme, etc. haben sich gegenüber meinem "Frühteil" geändert. Sie sind größer. Also mal neuen Hebel und neuen Bolzen geordert. Den sog. Nippel (oberes Gewindeteil Hebelumlenkung - ebenfalls nicht mehr passend) ist NML... Gestern freudig verfügbare Neuteile ausgepackt und geflucht. Selbst bei diesen Dingern ist Dank MB-Qualitätskontrolle keine Passung untereinander gegeben... Werde heute mal versuchen, die Bohrungen vorsichtig und gratfrei leicht aufzubohren, damit es passt.

    Gruß

    Ulli
     
  8. 23. Mai 2008 #8
    G.Wuisman

    G.Wuisman schreibt regelmässig

    457
    17. März 2004
    Mehr als ein Zugadapter kann der Mensch im Prinzip nicht werden.
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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