Funktion Bremskraftregler

Hallo liebe Leute,

kurz nachdem ich meine Pagode (280SL, Bj. 70) gekauft hatte, bekam ich ein Problem mit den Bremsen. Das Pedal lässt sich sehr weit durchtreten bevor die Bremswirkung einsetzt. OK, habe ich mir gedacht, Auto hat lage gestanden, da wird wohl der Hauptbremszylinder defekt sein. Habe ich halt einen neuen gekauft. Beim Wechsel ging natürlich auch noch der Behälter kaputt - Auch noch neu!
Nachdem Alles eingebaut war, wollte ich auf Silikonbremsflüssigkeit wechseln. Ganze System entleert und neu befüllt. Mehrfach entlüftet mit folgender Methode und Reihenfolge - hinten rechts, hinten links, vorne rechts, vorne links. Helfer pumpt Druck, hält Pedal getreten, ich öffne Entlüftungsschraube. Entlüftungsschraube schließen und dann Pedal wieder freigeben. Und das ganze bis keine Luft mehr kommt. Das ganze System ist dicht. Es ist kein Verlust von Flüssigkeit zu bemerken. Aber das Pedal lässt sich immer noch sehr weit durchtreten. Ich habe das Gefühl, dass ich nur wenig bis keine Bremswirkung auf der Hinterachse habe. Kann hier ein defekt des Bremskraftreglers vorliegen? Gibt es eine spezielle Art wie dieser entlüftet werden muss? Danke für Euren Rat.

Gruß Günter

 

Hallo Tony,

soweit ich mich erinner, war ein neuer Ring an dem neuen HBZ. Wenn ich das Pedal trete und starte den Motor, dann gibt das Pedal weiter nach. So sollte die Funktion doch wohl auch sein. Ich denke da funktioniert der BKV mit der neuen Dichtung.

Gruß
Günter

 

Hallo Andy,

der Pedalweg ist eine Sache. Die andere ist, dass der Wagen nur auf der Vorderachse bremst. Die Einstellung des Pedalwegs ist mit dem Excenter am BKV nicht realisierbar.
Meine Frage war vor Allem, ob es vielleicht beim Entlüften etwas Besonders zu beachten gibt.
Kann man die Funktion des Bremskraftreglers testen?

Grüße
Günter

 

Hallo nochmal,

ich habe den Fehler gefunden. Es ist der Bremskraftregler. Er ist in sich undicht und lässt Bremsflüssigkeit in den Raum indem die Feder sitzt. Ich habe jetzt mehrfach das System auf Druck gepumpt. Irgendwann bemerkte ich, dass der Bremskraftregler undicht war und am Gehäuse, an der Stelle, wo der Halter angeschraubt ist, Flüssigkeit austritt. DAs passiert dann, wenn das Gehäuse indem die große Feder sitz voll ist und sich dann auch noch der Bremsdruck aufbaut. Das hält die Flächendichtung nicht! Also ausgebaut und aufgeschraubt. Die Dichtung, die zur Feder hin abdichtet, ist total kaputt. Wenn ich mir das so anschaue, bin ich mir sicher, dass der HBZ gar nicht kaputt war. So, mal kurz bei SLS reingeschaut und 284 Knöppe!!

Weiß jemand, wo man solche Dichtungen beschaffen kann? Hat jemand noch ein Teil für einen vernünftigen Preis. Gibt es ein Rep.-Satz?

Gruß
Günter

Ich will wieder bremsen!

 

Hallo Tony,

hier sind mal ein paar Fotos. Die Teile sind so gelegt, wie sie auch eingebaut werden. Die Dichtung, die da so zerfetzt da liegt ist sehr weich. Der O-Ring macht einen neuwertigen Eindruck.

Gruß
Günter

 

Hallo Ingo,

wäre vielleicht hilfreich. Aber hängt leider keine Datei an.

Gruß
Günter

 

Da war ich wohl zu schnell. Hoffentlich klappts.
Oder ich schicke Dir per PN meine E-Mail.

 

Hallo,

das ist richtig eine Reparatur war nie vorgesehen. Der Regler reduziert den Bremsdruck für die Hinterachse ab 30bar. Der Druck steigt dann zwar mit zunehmendem Druck auf das Bremspedal weiter an, aber nicht mehr so stark wie vor dem Regler oder an der Vorderachse. Tritt hier jetzt ein Defekt auf, (z.B. Manschette defekt) ist die Hinterachse ohne Bremswirkung. Wie ja auch bei mir geschehen. Ich würde eine Überholung hier schon wagen. Beim HBZ würde ich das nicht. Da würde ich immer neu kaufen.
Man kann den Regler einstellen. Dazu kann man mit der Schraube am Federgehäuse die Federvorspannung verstellen. Würde ich zunächst mal nicht verstellen.
Ich werde jetzt erstmal Alles richtig reinigen. Dann geht es um die Beschaffung der Dichtungen. Die O-Ringe sind nicht so das Problem. Hier muss man vor Allem das richtige Material wählen. Schwieriger wird es bei der Manschette. Falls jemand eine Bezugsquelle für solche Dichtungen kennt, bitte mal schreiben.

Gruß
Günter

 

Hallo,

so die Teile sind gereinigt und auch schon teilweise neu lackiert. O-Ringe sind auch besorgt. Aber es hängt an der Manschette. Ich hoffe das wird kein KO-Kriterium.
Ich möchte nochmal bitten, ob nicht doch jemand eine Bezugsquelle kennt.

Ich danke Euch
Gruß
Günter