Lackierung Luftfiltergehäuse / Kühlwasserausgleichsbehälter

Hallo Dieter,

POR15 ist dieser ultimative Rostschutzlack. Deine Bauteile sind aber nicht rostgefährdet bis auf den Corpus des Ansauggeräuschdämpfers. also braucht es dieses Zeugs eher nicht. In meinem SL waren die Brocken eher seidenmatt und genau so hab ich sie wieder lackiert, mit ganz normaler Grundierung und Autolack und gut wars nun schon seit vielen sielen Jahren.

Beste Grüsse
Lindi

 

Hallo, Dieter,

POR 15 ist dafür das falsche Material. Auf dem Ausgleichsbehälter z. B. ist Rostschutzlack völlig überflüssig. Das Teil ist aus Messing. Lackier die Teile nach vernünftiger Vorbehandlung in schwarz seidenmatt. Genauen Farbcode weiß ich nicht, aber m. E. auch nicht nötig. Aber für den Lackierer auch kein Problem. Aber bei den kleinen Flächen gibts wohl auch aus der Dose ein vernünftiges Ergebnis.

Gruß

Ulli

 

Ventildeckelentlüftung

Nabbend Ulli

Hab da auf Deinen Bildern etwas entdeckt, worüber ich Dich was fragen muß.
Ich sehe in Deinem Motorraum eine verschraubte Ventildeckelentlüftung.
Gab es diese auch mal in einer anderen Ausführung??
Z.B. eine Gummischnute, wie beim 123er?

Vielen Dank im voraus.

Gruß vom Hein

 

später

hallo,
ja das gabs später beim 280er . Ein aufgestecktes Gummi-Formteil das gerne mal zerpröselt....
gruss
roman

 

Ventildeckelentlüftung

Nabbend Roman
Dank Dir für die Info.
Gabs die auch bei dem 230er?

Gruß Hein

 

glaube nicht.

......soweit ich weiss ist auch beim 250er noch eine Metalleitung, zumindest beim W108. 230er müssten alle so wie auf den Bild von Ulli aussehen.
Evtl kannman die Haube vom 230 auf die 280er-Teile aufmotzen..da bin ich mir aber nicht sicher...
gruss roman

 

die 230er AT-Motoren hatten ab irgendwann die Gummirüssel !

Beste Grüsse
Lindi