HC-Wert

Wird schwierig

Den HC bei der mechanischen Einschpritzung runter zu bekommen bedingt als erstes das dein Einspritzbild jedes Einspritzventils perfekt ist, sonst hast du durch das Benzin das an die Waende gespritzt wird Verdunstung und besser wird es dann bestimmt nicht. Denke aber das dies fast unmoeglich ist, da nicht richtig su steueren. Wenn du das perfektmachen willst brauchst du elektronische 4.Lochduesen di du z.B mit einer Megasquirt ansteuren kannst. mache das gerade bei meinem 280 Se 3.5 Coupe mit duesen aus dem M119.

Gruss pagodino

 

Hallo Franz,

Kohlenwasserstoffe entstehen bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Erdgas, Kohle, Erdöl und Holz und durch Verdunstung von Kraftstoff
Diesel- und Ottokraftstoffe bestehen aus einem Gemisch von Kohlenwasserstoffen. Auch nach der Verbrennung bleiben HC im Abgas.
Anhand des HC Wertes und der Verbrennung lassen sich aber auch der Verschleißzustand, Wirkungsgrad, Schäden am Motor, der Abgasanlage und der Einspritzanlage ableiten.

Die Kombination aus CO, CO2, O2, Lambda und HC gibt Aufschluss über die Verbrennung und Fehler.

Bei Deinem Motor sollte ein HC-Wert von 300 bis 500 ppm. herauskommen.


Gruß Klaus