Neuzugang

Hallo alle zusammen,
ich möchte meine Begeisterung für den Pagoda mit euch teilen und hoffe auf einige Unterstützung in Sachen Restaurierung. Mein 250SL /1966 Hardtop ist sozusagen Familienerbe und bevor er völlig vergammelt muss was passieren. Optisch sieht er (sie?) ja noch recht passabel aus, auch ist er gerade durch den Tüv (naja, mit neuer Kupplung), aber der Unterboden ist am zerbröseln und ÖL verliert das gute Stück auch. Ich meine, eine generelle Restauration wäre angebracht.
Da ich im Ausland lebe, möchte ich erst mit einer hiesigen (spanischen) Werkstatt reden, die (unter Anderem) Oldtimer restauriert. Die Werkstatt ist natürlich weit entfernt vom Hochglanz deutscher Renomierbetriebe. So ganz wohl ist mir dabei nicht, da ich von Autos (noch) nicht viel verstehe. Kann/Sollte ich eine Fertigungs-Garantie verlangen? Einen Zeitraum festlegen? Einzelne Arbeitsschritte schriftlich festlegen? Ist es von Nachteil, wenn einzelne Arbeiten "ausser Haus" erledigt werden?
Vielen Dank für eure Kommentare!

 

Alle Fred, d.Hahn, vielen Dank erst mal für die Begrüssung und Ermunterung.
Nachdem ich mich gestern ausgiebig im Forum getummelt habe war ich einerseits ein bischen verunsichert (habe das Thread mit den Sicherheitsgurten gelesen) andererseits aber auch ermutigt, da man viel Interesssantes für eine Totalrenovierung erfährt (Renovierungthread, die vielen Fotos!).
Mein Pagoda wurde jetzt begutachtet und ich warte auf eine ungefähren Kostenvoranschlag. Ich weiss ja aus Erfahrung, dass wenn man erstmal anfängt zu bohren (Haus, Boot, Zähne) richtig schöne Überraschungen auftauchen können.

Eine kompetente Begleitung habe ich ja ( KFZ Mechanikerin, baut selbst alte Autos und Motorräder zusammen) und Referenzen will ich auf jeden Fall sehen. Vertrauen in den Betrieb hat meine Mechaniker-Freundin, ich bin noch schwankend. Nett sind die Jungs ja. Laut Auskunft haben sie auch Pagoden restauriert, mal sehen ob ich die zu Gesicht bekommen werde. Auf einen Zeitplan werde ich bestehen (wird eh länger dauern, dafür sind wir zu weit weg vom Schuss), ich dachte so an 1 Jahr. Fotodokumentation wurde mir von Anfang an zugesagt.
Für den Tip mit dem Generalunternehmer bin ich dankbar, obwohl das hier im mañana- Land noch nichts heissen muss. Besagte Werkstatt ist spezialisiert auf Karosserie und Lackierung, d.h. der Motor, Sattlerarbeiten etc. u.a. muss sowieso ausser Haus. Vielleicht sollte ich bei Mercedes für den Motor ein Angebot einholen? Fahrsicherheit ist mir auf jeden Fall am wichtigsten.

Der Satz: „passende Rahmenlehren sollten für den Austausch von Rahmenteilen vorhanden sein“ kommt nicht zu mir durch, kann das jemand für mich übersetzen? Wenn wir vom Rahmen sprechen, stelle ich noch ein paar Fotos von den weniger schönen Seiten ein (Mottoben hui unten pfui). Sollte ich mit der Frage einen neuen Thread anfangen?
Liebe Grüsse, auch an die Mitleser!