Uhr Kienzle auf Digitaluhr ( Quarz ) umbauen

Moin,

gute Idee und eine nette Bastelarbeit.

Wobei ich anmerken will, daß ich zumindest bisher meine Altbenz-Uhren mit ein wenig Geduld wieder zum korrekten Gang bewegen konnte. Dürfte auch nicht mehr Arbeit sein, bleibt dann aber orginohl!

Dennoch danke für die Anregung und Anleitung!

Grüße
Marius

 

Ich habe meine Uhr 1986 an den Hersteller zur Reparatur gegeben und schon damals mit einem Digitalwerk zurück bekommen.........

 

Hallo Majus

und wie genau hast Du das gemacht? Gruss, Felix

 

Moin,

ich habe 6 oder 7 Uhren in meinem Fundus, bei denen sind mein Hallenkollege und ich wie folgt vorgegangen: die Uhr wie beschrieben öffnen und dann reinigen, vorallem vom verharzten Fett, dann neu ölen.

Dann habe ich die Uhr jeweils an ein 12V-Netzgerät (Batterie geht auch) gehängt und nach jeweils rund einem Tag geschaut, wie die Abweichung ist und eintsprechend an der Einstellschraube gedreht, bis es passte.

Als "Inspiration" diente uns dieser Artikel: http://www.strichacht-forum.de/knowhow/07-07.htm

Viele Grüße
Marius

 

Hallo,
im Vergleich zu einem Vorkriegsauto hat man ja in einer Pagode so gut wie nichts zu tun. Da habe ich bisher Zeit gefunden, die Uhr bei jedem Start richtig einzustellen. Der Ausbau war mir bisher zu mühsam. Von anderen Uhren kann ich bestätigen, dass eine Generalreinigung hilfreich ist bei der Zeitschätzung.
(Wie sagt man in Afrika: "Ihr habt Uhren, wir haben Zeit")

 

@ Detlef

Die Bordspannung kann eigentlich nix mit der Ganggenauigkeit zu tun haben, da sie ja lediglich für das "Klack" sorgt, also den elektromagnetischen Aufzug, der erstens bei plusminus 0,6 V kaum anders ausfällt und sich zweitens nicht auf die Pendelbewegungen der Unruhe auswirkt. Vielleicht hatte es bei Euch was mit der Lage zu tun? Wenn man die Uhr beim Testlauf außerhalb z.B. etwas schräger gestellt hat als im Auto, kann das schon für fünf Minuten pro Tag sorgen. Vorgehen ist jedenfalls besser als Nachgehen wie bei mir - ich kann die Schraube richtung Plus drehen wie ich will, sie geht immer 10 Minuten pro Tag nach. Also muss ich auch mal wie Marius ran und entharzen.

Viele Grüße

Sebastian

 

Wie wird die Uhr denn ausgebaut?

Nicht ganz klar ist mir, wie die Originaluhr ausgebaut wird ? Dazu habe ich auch mit der Suchfunktion nichts gefunden. Hat eine eine kurze Anleitung für mich ? Oder entsprechende Photos ? Vielen Dank, Gruss, Felix

 

Uhr ausbauen

Hallo Felix,

am besten erst einmal das Handschuhfach ausbauen, hierfür jeweils die Schrauben oben und unten unmittelbar am "Facheingang" entfernen und das Handschuhfach rechts zuerst raus"winkeln" und dann komplett herausziehen. ggf. Verkabelung für die Handschuhfachbeleuchtung lösen. Jetzt kannst Du hinter die Uhr greifen und eine "Rändelschraube" lösen, die einen U-förmigen Bügel hält welcher wiederum die Uhr an ihrem Platz hält. Jetzt kannst Du die Uhr nach vorne herausziehen. Ob Du die Verkabelung für die Uhr vor oder nach dem herausziehen lösen musst, weiß ich aus der Erinnerung leider nicht mehr, wirst Du aber erkennen können.

Mit bestem Gruß,

Ulrich

 

Moin zusammen,

ich kann mir auch nicht vorstellen, daß die Spannung mit der Ganggenauigkeit zu tun hat, da es sich ja um eine mechanische Uhr handelt.

Was den Ausbau angeht: es sind bei meinem Wagen zwei Rändelschrauben, an die weiter links liegende kommt man nach der Erinnerung besser heran, wenn man den Bakelitstecker vorher nach hinten wegzieht.

Und kommt man nicht auch alternativ von der Radioseite heran?

Grüße
Marius

 

Wer hat an der Uhr gedreht?

Moin mitnander,
nachdem ich kürzlich erstmals so ein Wunderwerk zerlegt und instandgesetzt habe (bei mir war eine Lötstelle gebrochen, somit keine Stromversorgung und kein "KLACKtickticktick") und ich mir die Funktionsweise erklärt habe:

Die Kombination aus elektr./mech. Antrieb ist eben deshalb gewählt, um
- nicht von Hand aufziehen zu müssen (elektr. Antrieb)
- nicht von der Bordnetzspannung abhängig zu sein (mech. Antrieb).

Sobald der Stromkreis geschlossen ist (Spiralfeder entspannt), zieht der kleine Anker an und spannt die Spiralfeder erneut, so dass die Unruhe angetrieben wird. Die Spannungsschwankungen (auch im Fzg., je nach Ladezustand Batterie, LiMa läuft/steht) haben nur Einfluss auf die Dauer, die der Anker zum Anziehen/Aufziehen der Spiralfeder benötigt - diese ist vernachlässigbar klein.

Meine Vermutung:
Uhr geht nach: Uhrwerk ist verdreckt, läuft somit langsamer
Uhr geht vor: keine Ahnung...

Dass die Spiralfeder ausleiert, kann ich mir nicht vorstellen.

Viele Grüße vom beim-Start-Zurücksteller
Andreas

 

Vielen Dank, Ulrich und Marius

mein Radio ist im Moment ohnehin ausgebaut (siehe Beitrag im PT) und im Moment beim Radiobastler (ich werde berichten, ob ich Erfolg hatte). Ich denke, dann kann ich wohl mal ausprobieren, ob ich vom Radioschacht aus die Uhr ausbauen kann. Hat da jemand Erfahrung? Gruss, Felix

 

Hallo Felix,

Grundsätzlich geht es. Habe es erst gestern zustande gebracht, die Uhr so einzubauen. Die roten Striemen in der Haut von der Blechkante sind schon wieder verschwunden.

Beim schmalen Radioausschnitt schafft man es wohl nicht. Beim großen Ausschnitt kann es gehen.

Ob jemand die Uhr durch den Radioschlitz ausbauen kann, hängt ganz stark von dessen Knochenbau und Fettgewebe ab. Mit am Handgelenk sehr kräftigen Unterarmen geht es eher nicht ohne Blessuren. Der Unterarm muss im Radioausschnitt hochkant gedreht werden um an die daneben liegenden Rändelschrauben heranzukommen.

Grüße,
Eberhard

 

Felix, bau das Handschuhfach (ist ratzfatz passiert) aus, Deine Haut wird's Dir danken....
Durch den 280er Radio-Schlitz würd' ich's gar nicht erst versuchen.


Michael

 

Oder....

...Kinderarbeit

Gruß
Uli aus SS

 

Diese Uhr .....

..... habe ich in einem 250 SL gesehen. Sie ist mit Sicherheit nicht serienmäßig im Fahrzeug verbaut gewesen, wird aber ebenfalls mit Sicherheit nicht das Ergebnis eines Umbaus sein, da das Zifferblatt explizit auf "Quarz" hinweist. Also teure Freunde ....... aus welchem Fahrzeug stammt das Ding ?


Gruß

CH

 

ich habe dieselbe Uhr vor kurzem gekauft. Könnte es sein, dass diese aus den letzten gebauten Pagoden stammen, also Bj. 70 bzw. 71?

Albert

 

Digital Uhr VDO

. . . schaut doch mal ein paar Beiträge zurück (22.5.). Da habe ich schon geschrieben, daß es 1986 die Möglichkeit des Umbaus bei VDO gab. Ich hatte meine Uhr eingeschickt und wurde gefragt, ob gleich ein Umbau auf Quarz erfolgen soll. Sie geht ganz genau und nur zur Zeitumstellung auf Sommer- bzw. Winterzeit muss man sie einstellen. Meine Uhr sieht ganz genau so aus wie die auf dem Foto. . .