Bodenblech Dämmung

Hi!

Habe diese Prozedur noch nicht hinter mir, aber ein Bekannter hat bei seiner Restauration die Sicken gefüllt (mit Unterbodenschutz?) und darüber die Matten geklebt.

Nen Foto kann ich abends einstellen.

Gruß

 

Die werksseitig seinerzeit angebrachten Dämmung hatte zwei Aufgaben:

• Lärmschutz
• Hitzeschutz

Damals war der Schutz vor Korrosion durch eindringendes Wasser im Innenraum des Fahrzeugs überhaupt kein Diskussionsgrund.
Denn der Daimler lieferte absolut dichte Fahrzeuge aus. Da kann sich absolut kein Wasser im Fussraum sammeln. Basta!

Heute wissen wir es besser. Es gibt sehr wohl die eine oder andere Schwachstellen (Heizung, Lüftung, Scheibengummis etc.), die für Wasser im Fussraum sorgen kann.

Mein Rat:
Hitzeschutz:
Die zwei Abschirmbleche unter dem rechten Fussraum müssen vorhanden sein, dann kann man weiteren Hitzschutz im Innenraum getrost vernachlässigen.

Lärmschutz:
Wer sowieso dort restauriert, sollte sein Blech dort durch Grundierung und Farbe schützen.
Aber keinerlei Bitumen oder ähnliches aufkleben oder verstreichen.
Danach folgt eine Lage Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (in Form geschnitten)
Und darauf eine Lage 10 bis 20 mm Filz (ebenfalls in Form geschnitten) aus dem Baumarkt
Als letztes folgt der Teppich, welcher mit den dort (hoffentlich) vorhandenen Druckknopfaufnahmen festgeclipst wird.
Wer weiteren Lärmschutz möchte, kann ja noch den Perser und eine Gummimatte obendrauf packen.

Diese Anordnung hat den Vorteil, dass eventuell eindringende Nässe sofort vom Zeitungspapier aufgesogen wird und meistens dort auch genauso schnell wieder vertrocknet, schlimmstenfalls aber vom Filz aufgesogen wird und dann vertrocknet.

Ein zweiter Vorteil ist, man kann jederzeit nachschauen und sieht am Zeitungspapier, ob Nässe eingedrungen ist (meistens sieht man an den Spuren auch, aus welcher Richtung), denn wenn nicht, dann ist das Papier jungfräulich weiß.

Und der dritte Vorteil ist, wenn tatsächlich das Blech anfangen sollte zu gammeln, kann man sofort tätig werden und nicht erst, wenn der Bitumen durch den Boden auf die Strasse fällt.

Noch ein Lärmschutztip zum Schluß:
Der meiste Lärm kommt nicht über das Bodenblech, sondern über den Kardantunnel in der Mitte.
Hier hilft ebenfalls der besagte Filz, schön in Form geschnitten , unter den Teppich geschoben und schon klingt es nicht mehr blechern, sondern angenehm pagodenmässig.
Geht allerdings nur, wenn der Teppich nicht verklebt ist. Also bei Erneuerung daran denken, den Teppich auf dem Kardantunnel niemals verkleben, denn er hält auch so, ggf. leicht punkten.

Hier noch ein Teiletip:
A 000 988 38 79 Teppichknopf, Oberteil
A 000 988 39 79 Teppichknopf, Unterteil

BMB
Bernd

 

Hallo

habe gerade meinem Wägelchen einen neuen Teppich gegönnt.
Alter Teppich raus und Kleber entfernt.
Die alten teergeträngten Dämmmatten aus dem Fußraum ( Pedalboden )vorsichtig entfernt. Der von innen aufgeklebte Schaumstoff war total vergammelt. Die Reste des Schaumstoffs von den Dämmmatten entfernt und die Matten Mattschwarz neu gesprüht. Neuen Schaumstoff von hinten aufgeklebt. Nach diesen Schablonen selbstklebende Bitumenmatten ausgeschnitten und auf die Pedalböden mit dem Föhn eingelegt. Darauf habe ich die restaurierten Dammmatten fixiert.
Die Bodenbleche sind bei mir noch Original und sehen auch noch gut aus.
Den Kardantunnel habe ich wie Bernd beschreibt mit Waffelfilz ausgelegt und fixiert. Den Teppich auf dem Tunnel auch nur aufgelegt. Liegt jetzt durch den Filz besser und man kommt immer an die Tunnelöffnungen.
Auf Empfehlung von Frau Werner habe ich unter den Bodenteppich Waffelfilz verklebt auf Bitumenmatten lose eingelegt. Der Bodenteppich liegt schön auf, man hat Dämmung und kann ihn immer anheben.
Ob es so richtig wird man sehen.
Mit Frau Werner aus Calw bin ich super zufrieden. Passform des Teppich ist super und Sie hat mir Telelf. immer zu Rate gestanden.

Gruß Peter

 

Hallo Bernd
Der alte Filz auf dem Kardantunnel ist sehr dünn und deckt nicht alles ab.
Meinen Filz habe ich von Frau Werner. Er ist auch fest, habe ihn mit einer Schere zugeschnitten.
Du findest ihn aber auch bei
Döpper Profile - Ihr Oldtimer Ausstatter sowie die Bitumenmatten selbstklebend.
Ich finde die Lösung für den Boden super, Waffelfilz mit selbstklebenden Bitumenmatten und das ganze zusammen lose auf dem Boden aufgelegt.
Der Teppich liegt satt auf, verrutscht nicht und man kann ihn immer wegnehmen.
Ich hoffe, das ich nach dieser Dämmaktion bei meiner nächsten Probefahrt noch den Motor hören kann...., wenn sich endlich mal das Wetter ändert
Gruß Peter

 

Hallo Bernd

Ich habe jetzt oben Teppich. dann Bitumen darunter den Filz verklebt und auf dem Bodenblech eine Zeitung. Mal sehen ob die feucht wird ?

Gruß Peter

 

Reihenfolge der verwendeten Materialien

Hallo Peter,
verstehe ich dich so richtig:
Von unten nach oben:

- lackierte Bodenblech
- Zeitungspapier ( nur lose auf das Bodenblech gelegt)
- Waffelfilz (mit Bitumenmatte verklebt ?)
- Bitumenmatte (nur auflegen ?)
- Teppichboden (nur aufgelegt, nicht verklebt)

 

Hallo Axel

genau so ist es bei mir. Verklebt ist nur der Filz mit dem Bitumen.
Diese Platten bekommst du bei Frau Werner, man könnte die auch leicht selber machen. Frau Werner verklebt dann noch den Teppich mit den Matten. Der Filz unten liegt auf Rippen des Bodenblechs nur auf.
Ich werde die Teppich nur auf den Bitumen legen eventuell mit Teppich Klebeband fixieren. Man kann dann schnell mal den Teppich rausnehmen.
Ich mache noch ein Bild von den Matten.

Gruß Peter
Ich denke wir sehen uns in Stuttgart

 

Hallo
Habe meinen Unterbau des Teppichs so wie Bernd gemacht.
Anstatt der Druckknöpfe hab ich mir allerdings Sperrholzplatten in Form der
Ausbuchtungen geschnitten und den Fahrer und Beifahrerteppich draufgeklebt.
Da verutscht auch nix mehr. Kann das ganze auch gut rausnehmen
Gruß Dirk

 

MB Tex Sitze

Hallo

habe meine Sitze neu mit MB Tex neu beziehen lassen und eingebaut. Super Ergebnis, musste aber etwas Zeit mitbringen.
Herr Ehleiter fertigt in allen MB Tex Farben an und bietet für mich einen sehr guten Service.

Mit Gruß von der Mosel
Peter
Jetzt ist er fertig und es regnet...........

 

Hallo, Detlef,

ich wußte gar nicht, dass Du soooo gemein sein kannst....

Da dieser Platz ja im Regelfall ohnehin von einer charmanten Begleiterin belegt ist, würde das doch so oder so gar nicht mehr auffallen - oder?

Gruß

Ulli

 

und ich vermisse den Kommentar von Martin
hinsichtlich der Kederstärke .......
oder ist das des Sängers Höflichkeit, die hier ausnahmsweise schweigt

 

Höflichkeit ist mein dritter Vornahme...

Gruß
Martin

 

Hallo, Leute,

jetzt mal im Ernst. Ich finde diese Reaktionen ärgerlich.

Da freut sich ein langjähriges PT-Mitglied über seine neuen Sitze, stellt die Bilder hier ein und dann diese Erbsenzählerkommentare. Machen wir jetzt schon gegenseitig unsere Autos schlecht???

Einfach mal nachdenken, wie man im Fall des Falles selbst über solche Reaktionen denken würde...

Gruß

Ulli

 

Hallo Erbsenzähler

habe es beim schnellen zusammenbauen vor Freude das sie nun endlich da sind nicht gesehen.
Mal eine nette Mail an Herrn Ehleiter, wieso die Pfeifen nicht zusammen passen.
Montag geht es ab in den Urlaub. So nötig wie dieses Jahr hatte ich die Auszeit nach dem ganzen Stress mit dem Umbau noch nie.
Also, schöne Grüße vom einem Strand ganz weit im Süden an meine Erbsenzähler,
sendet schon jetzt

Euer Peter