Bad Vibrations

Hallo Ferdinand,

hast du mal den Ölstand der Einspritzpumpe überprüft? Wenn der zu hoch ist, was durch Benzinverdünnung oft vor kommt, können die Fliehgewichte nicht mehr richtig arbeiten, wodurch du dann in einigen Drehzahlbereichen das falsche Gemisch bekommen könntest.

Gruß
Jan

 

Hallo Ferdl,

dann wollen wir mal hoffen, dass er Recht hat. Die Nangkang-Reifen sind wohl wirklich nicht erste Wahl. Wenn ich dir einen Tip geben darf, kauf dir die Vredestein Sprint Classic. Die sind viel preiswerter als die von Michelin, sehen genau so schön aus, haben auch die nette Scheuerleiste und laufen 1a. Ich glaube, der Stückpreis liegt bei knapp unter 90;--€.
Zum Temperaturfühler: der "Draht" überträgt nicht wirklich die Temperatur bis zur Anzeige, sondern nur den Druck über eine darin befindliche Flüssigkeit, der direkt vom Fühler (Dehnstoffelement) am Motorblock aufgebaut wird. Es handelt sich hierbei um ein recht empfindliches Kapilarrohr, das auf keinen Fall geknickt werden darf. Ob isoliert oder nicht, ist eigentlich egal. Ich meine auch, eine Temperatur von knapp unter 80°C ist ok. Temperaturen deutlich über 80°C mögen unsere Schätze auch nicht. Da kann es dann schon mal an die Kopfdichtung gehen. Da wir es ja noch mit eher kühlen Aussentemperaturen zu tun hatten, würde ich das mal als ok ansehen.

Gruß
Jan

 

Hallo, Ferdl,

bei der Leitung für deine Kühlwasseranzeige handelt er sich um eine Kapillarleitung. Das letzte Stück vor der Verschraubung am Block ist ohne Schutzummantelung. Ich finde gerade das passende Foto auf meinem Rechner nicht wieder. Du kannst es dir aber in der Wissensdatenbank in der Anleitung "Armaturen ausbauen beim 230 SL " unter Ausbau Kombiinstrument auf Seite 7 anschauen, wie es aussieht.

Gruß

Ulli

ups, da war der Jan schneller...

 

Urologische Kollegen: NOTEINSATZ !!!!!

Also Ferdl, das klingt aber nach einem ernsten medizinischen Problem: Müssen wir uns Sorgen machen ?????

Mit besten Genesungswünschen, Felix

 

Meine Herren,
das ist Euch sicher ab und an nicht ganz klar, aber hier sind Damen anwesend.

räuspert sich
Eure Helma

 

Ich kenne einige sehr charmante und kompetente Urologinnen, die für derart gravierende Probleme stes ein offenes Ohr haben.

Die Damen werden also auch in diesem Forum keinesfalls vernachlässigt oder gar marginalisiert!!!!

Liebe Grüße, Felix

 

Hallo Ferdinand,

im Stand dürfte ein Höhenschlag im Reifen eigentlich keine Rolle spielen und auch beim langsamen Anfahren klingt dieses Ursachenprinzip nicht sehr überzeugend.

Herzliche Grüße
Dirk

@Helma
Aus dem Alter der entsetzten Schamesröte bist Du ja eigentlich schon raus. [duckundwech]

 

Also Helma, die Herren sprechen doch nur über ihre Koronargefäße..., ein Thema, das Herren in unserem Alter höchst vital nahe steht....


grinst
Michael

 

Höhenschlag?

Ferdl,

ich denke, da hat der Dirk aber sowas von Recht - ich hatte Deine Beschreibung auch nicht als linear wahrnehmbares Problem verstanden, was bei einem Reifenschaden der Fall wäre. Ich glaube, darum muss sich doch 'mal jemand mit etwas professionellerer Herangehensweise kümmern. Wird Dich wohl ein paar Mark fuffich kosten. Bin 'mal auf das Erbebnis gespannt.

Ciao, buddy

 

Hallo,
was ist denn eigentlich aus der Sache hier geworden, hat sich das Problem gelöst?
...WRe