Katzenaugen anschließen

Hallo Dirk,

mit dem H-Kennzeichen hat das sicherlich nichts zu tun, weil es ja für die US-Version original wäre. Allerdings könnte der TÜV bei der HU Ärger machen. Früher war sowas in Deutschland streng verboten und musste sogar abgeklebt oder überlackiert werden. Jetzt sind allerdings ja viele Neuwagen auch mit Seitenbeleuchtung ausgestattet und das mit TÜV-Segen, deshalb weiß ich nicht, wie da jetzt bei alten Autos verfahren wird.

Gruß
Jan

 

"Katzenaugen"

Hi Dirk,

ich habe von Angfang an die aktiven US Begrenzungsleuchten hinten und Seitenblinker vorne am Auto gelassen. Finde das Leuchten in der Dämmerung einfach schön. TÜV und Oldtimergutachter haben sich daran nie gestört. Habe auch aftermarket Plastikteile mittlerweile gegen original MB Chromrahmenleuchten getauscht.
Ist es das, was Du mit Katzenaugen meinst? Oder sprichst Du wirklich von passiven Reflektoren?
An einem 1976er Eriba Puck Wohnwagen (aus NL) wurde ich übrigens sogar einmal vom TÜV dazu verdonnert, Seitenreflektoren anzubringen, weil das Ding ja so ungeheuer lang ist...
M.E. dürften die Reflektoren an einem original US Auto niemanden stören, aber beim TÜV, in der Liebe und auf Hoher See ist alles möglich.

 

Euer Post ist zwar was älter aber vllt weiß ja jmd bescheid:

Ich möchte die deaktivierten Begrenzungsleuchten wieder in Gang setzen.
Hinten ist das kein Problem, da die Kabel vom Kofferraum leicht zugänglich sind und einfach zusammen gesteckt werden können.

Wie sieht das vorne aus?
Muß man die vordere Lampe komplett ausbauen und kann man das auch einfach stecken?

 

Bei mir sind sie in dem Bakelitstecker. Aber wenn Du diesen öffnest sei behutsam. Die Dinger knacken schnell und sind mehr als nur rahr.
LG Dirk