Kupplung 230 SL

Dieses Thema im Forum "Technik - Motor, Getriebe und Fahrwerk" wurde erstellt von Pagodino, 26. November 2007.

  1. Pagodino

    Pagodino Aktives Mitglied

    536
    4. November 2004
    Die Kupplung vom 230 Sl gibt es ja offiziell nicht mehr, es wurden ja alle Typen zusammengefaßt. Meine Erfahrung damit ist ......

    Ewiges Kupplung rupfen, und nach 30 TKM bruch der Federn der Kupplungsplattenfedern!!!

    Toll:::::

    Pagodino
     
  2. Vincento68

    Vincento68 Aktives Mitglied

    189
    3. August 2007
    Hallo,

    bin nach Neuaufbau der Karosserie und erfolgter Lackierung endlich beim Zusammenbau angelangt.
    Wie oben schon richtig geschrieben wurde, gibt es die ursprüngliche, frühe 230er Kupplung nicht mehr. Daß die "Einheitskupplung" Probleme machen kann, habe ich auch schon von verschiedenen Seiten gehört.
    Wie sind Eure Erfahrungen / Vorgehensweise beim Kupplungstausch eines frühen 230SL?
    Ist es o.k., die Einheitskupplung zu verwenden? Gibt es beim Einbau gegenüber der orig. Kupplung etwas zu beachten?

    Danke!

    Gruß,
    Ingo
     
  3. kkonrath

    kkonrath Mitglied

    6
    29. Juli 2010
    Hallo zusammen,

    ich bin gerade beim Fertig werden mit meiner Restauration - früher 230SL.
    Habe in diesem zuge gleich die Kupplung mitgetauscht. Habe eine von Sachs eingebaut. Bin nur probeweise ein paar Meter gefahren, da das Auto noch nicht ganz zusammengebaut ist, könnte aber nicht klagen, dass da ein rupfen oder ähnliches wäre.

    Schöne Grüße

    Klaus
     
  4. tobi70

    tobi70 Aktives Mitglied

    762
    12. Mai 2010
    Hallo,

    wäre es denn nicht möglich die Kupplung der frühen 230er wieder reparieren zu lassen oder ist einmal verschlissen = kaputt?
    Sorry für die Frage aber mit Kupplungen kenn ich mich gar nicht aus.

    Gruß Tobi
     
Schlagworte:
Müller Classic Motors
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