Kardanwelle = Mittellager+Hardyscheibe wechseln

Hallo,
Hab dies das letzte Mal vor vielen Jahren gemacht.
Es ist aber relativ einfach.
Du brauchst normalerweise nur Flach- und Steckschlüssel.
Und eine Grube oder eine Bühne.
Ich rate Dir die Position der Kardanwelle am Getriebeflansch sowie zwischen den Kardanteilen resp. am Hinterachsgetriebe zu markieren, damit zusammenkommt was zusammen gehörte.(Unwucht ???)
Wahrscheinlich wissen manche hier mehr.
An meiner Pagode hab ich es noch nie gemacht, hab es aber mal am 220 SEB und 220 SEC gemacht.
Mfg
Marc

 

A.I. Motors ist sehr kompetent, aber wahrscheinlich ein bisschen weit für dich.

Gruß, Dieter

 

Hallo!

Du brauchst zwei große Maulschlüssel (41/46) und machst die Arbeiten am Besten auf der Grube, weil man den Wagen etwas hin- und herschieben soll, bevor man die Kardanwelle anzieht. Ansonsten ist es kein Hexenwerk.

Gruß Kai

 

Hallo Nelle,
habe bei meinem 280er Lager und Hardyscheibe vor ein paar monaten gewechselt.
Wichtig: Vor dem Trennen der Wellen diese mit einem Stift markieren, da diese genau so wieder zusammen gesteckt werden müssen! Thema Unwucht!
Persönlich habe ich gute Erfahrungen mit einer Grube und einem Rangierwagenheber gemacht.
Hier gibt es auch einen Tread von mir Schlagworte "Antreibswelle" und "Gelenkwellenzwischenlager"
Und natürlich die Biebel, das WHB (Werkstatthandbuch)
Gruß Götz

 

Hardyscheibe prophylaktisch wechseln

Moin!

Würdet ihr die Hardyscheibe prophylaktisch wechseln, wenn die Kardanwelle schon mal raus ist? Die Hardyscheibe ist bei mir ohne Auffälligkeiten, aber ungewissem Alters und Laufleistung. Zudem sollen neue Gummiteile ja nicht mehr ungedingt haltbar sein.

Danke und Gruß!
Kai

 

Moin Kai,

genau das ist der Punkt!
ich würde sie drinlassen.

Gruß
Jan