Längsträger und Motorhaube

Hallo, habe eben den "Pagodentreff" entdeckt. Und habe gleich zwei Fragen an euch: 1) Ich habe an meinem Pagoden-SL die beiden hinteren Längsträger (vorher war das komplette Heck abgeflext) eingesetzt. Trotz Verwendung einer Lehre steht nun der eine Längsträger freistehend 5 mm tiefer als der andere. Wahrscheinlich hat mir die Wärme beim Schweißen mitgeholfen. Meine Frage: Meint ihr, dass die 5 mm später unbedenklich sind, oder sollte ich durch einen kleinen Schnitt beide parallel stellen ?

2) Ich (Rindvieh - ja ich weiß es) habe bei ebay eine Pagodenhaube ohne Dellen, aber für viel Geld gekauft. Jetzt habe ich zuhause entdeckt, dass die vordere rechte Seite der Haube so weit abgeschliffen wurde, dass die beiden übereinander liegenden Alubleche sichtbar sind. Die Haube passt jetzt natürlich nicht in meinen neu zusammengebauten Vorderwagen, da die Haube unsymmetrisch ist und ich rechts einen rieigen Spalt hätte. Meine Lackiererei sagt, die Haube sein unbrauchbar. Kann man die abgeschliffenen Ränder nun wieder etwas auftragen lassen, damit wieder Material da ist? Wer macht so etwas (Meine Postleitzahl 694..)

Hannes

 

Hallo Klaus, danke für deine Antwort. Jetzt nicht erschrecken: Im Moment besteht mein Auto aus Stirnwand mit Scheibe, vordere Längsträger mit neu angesetzten Stehwänden und Frontmaske. Schweller und Boden fehlen, Verdeckkasten ist noch dran und ich habe am Wochenende die hinteren Längsträger angeschweißt. Bevor ich das Auto auseinandergestippt habe, habe ich ein stabiles Vierkantrohrgerüst mit vielen Verstrebungen und Stützen eingebaut. An allen Seiten sind Räder an diesem "Käfig" und ich kann mein Auto drehen wie ich es brauche. Im Moment liegt es 180 ° gedreht "auf dem Dach" . Ich habe alle Schweißpunkte aufgebohrt und so die vergammelten Teile herausnehmen können. Deshalb kann ich zum Beispiel die neuen Schweller einfach in die alten Passungen reinlegen und sie passen einwandfrei. Meine Messungen mache im mit Hilfe von exakt gepannten Maurerschnüren nach den Maßen und Abständen lt. Rahmenboden-Kontrollblatt. Dieses Verfahren wäre eigentlich brauchbar gewesen, aber ich glaube, mein Auto hat mal hinten einen leichten Treffer bekommen und deshalb ist die Lehre, die ich nach meinen alten Längsträgerenden gebaut habe, nicht mehr optimal. Ich denke, ich werde nun den am hinteren Ende um 5mm aus dem Sollmaß stehenden Längsträger korrigieren und dann mal meine Lehre abnehmen und schauen, was die Längsträgerenden machen.

Viele Grüße Hannes

 

Hallo Klaus , danke für deine Tipps. Es ist interessant, von verschiedenen Gleichgesinnten eine Nachricht zu bekommen. Danke an euch. Im Moment bekomme ich viel Resonanz auf meine Beiträge. Ich freue mich darüber und hoffe, dass ich mit dem Antworten auch nachkomme. Ich habe viele Fotos schon gemacht - von Anfang an - und ich will sie auch mal vernünftig sortieren und dann anderen Interessierten zeigen. Über meine Fortschritte (hoffentlich) werde ich mich immer mal wieder melden.

Grüße aus dem Neckartal von

Hannes