Rohbau Durchbrüche

Dieses Thema im Forum "Karosserie - Blechteile und Lackierung" wurde erstellt von Vincento68, 5. Februar 2012.

  1. Vincento68

    Vincento68 Aktives Mitglied

    193
    3. August 2007
    Hallo,

    ich möchte gerne damit beginnen, meinen Teppich einzubauen. In meinem Rohbau sind jedoch verschiedene Bohrungen vorhanden, deren Funktion mir nicht bekannt ist.

    Kann mir bitte jemand sagen wie die im Anhang gezeigten Bohrungen verschlossen werden? Gummistopfen geschlossen, Gummistopfen mit Loch für Kabel o.ä., Schraube zur Befestigung von..., unnötige Bohrung,...

    Vielen Dank!

    Gruß,
    Ingo
     

    Anhänge:

  2. Vincento68

    Vincento68 Aktives Mitglied

    193
    3. August 2007
    Danke Detlef für Deinen Hinweis. Du hast mich eiskalt erwischt ;).
    Beim dritten Bild handelt es sich natürlich nicht um die linke sondern um die rechte Stehwand :hammer:.
    Der Rest stimmt jedoch.

    Hat wirklich niemand eine Antwort für mich? Es haben doch sicher viele von Euch bereits den Teppich ausgetauscht?!

    Vielen Dank!

    Gruß,
    Ingo
     

    Anhänge:

  3. araldo

    araldo Aktives Mitglied

    333
    2. Oktober 2009
    bild no 4

    Hallo , so weit ich mich erinnere ist das Loch im Bild 4 für das Kabel vom Radio. grüsse
    1araldo
     
  4. corima

    corima Aktives Mitglied

    212
    31. Dezember 2010
    Hallo Ingo,

    ich bewundere die schöne Beklebung mit der Lederpräckung an der inneren Stirnwand bzw. beim Bild mit Scheibenwischermotor. Diese Stellen sind bei mir unverkleidet. Gehört das so hübsch und welches Material ist es denn. Ist das noch irgendwoher lieferbar.

    Leider kann ich nichts zu den Löchern sagen weil ich selbst erst noch die Verkabelung neu machen muss.

    Grüße
    Jürgen
     
  5. Vincento68

    Vincento68 Aktives Mitglied

    193
    3. August 2007
    Hallo Araldo,

    vielen Dank für die Info! D.h. also ein normaler Gummistopfen mit Loch.

    @Jürgen: Die Verkleidungen sind bei SLS lieferbar, siehe Anhang Pos. 27-29.

    Viele Grüße,
    Ingo
     

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Schlagworte:
Müller Classic Motors
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