Radläufe hinten und Radhaus

Heckbeplankung Ersetzen

Hallo Hannes,

zuerst muß Du das Innenradhaus mit dem Kotflügel lose justieren, dann anschl. das Innenradhaus heften- Kotflügel lose anpassen- und wenn alles paßt - am Radlauf Punktverschweissen. :klatsch:
Eigentlich ist dies kein Problem- mit dem richtigen Werkzeug.
Siehe Bild, Gruß friese

 

Hallo Hannes.


Ich habe lange überlegt, dann bin ich drauf gekommen:

http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/t14-laengstraeger-und-motorhaube.html

Solltest Du für die Wiederherstellung einer gesunden Karosseriestruktur,
immerhin an der ersten MB-Karosserie mit umfangreichen Sicherheitsstrukturen,
insbesondere aber nach Deinen Erfahrungen vor über einem Jahr,
nicht vielleicht doch besser mal einen Karosseriefachmann zu Rate ziehen???

Nur mal meine Meinung. Was meinen die Anderen???


Detlef (der Hesse)

 

...wo bleiben denn die Postings Derjenigen, die ansonsten bspw. bei
jedem US - Angebot den Warnfinger im Forum heben, vor unsachgemäss
zusammengeschusterten und mit 'Spachtel' aufgehübschten Pagoden
warnen und die Hinzuziehung von 'Experten' bspw. beim Kauf für unab-
dingbar halten...

und haben Diejenigen, die ansonsten jedes nicht minuziös beschriebene
eBay-Teileangebot und seine Verkäufer, hier tagelang im Forum zerfleddern,
nicht auch mal hierzu was zu sagen?

Das was 'Hannes' da 'produziert' und in verschiedenen Threads seit 2004
bis jetzt beschrieben hat, sieht am Ende vielleicht aus wie eine Pagode,
aber ob's Eine ist?

Und ob die Ermunterung hier im Forum, 'mit den richtigen Werkzeugen
ist das hinzukriegen', nicht Wasser auf die Mühlen Derjenigen ist, die ohne-
hin mit Argusaugen den Erfolg dieses Forums beobachten, weil ihnen selbst
die Felle langsam davonschwimmen und in der Vergangenheit schon mal
von der Gefahr der Verbreitung von technischem Halbwissen im Forum
fabuliert hatten, ich waases ned.

Vor dieser 'fertigen Pagode' vielleicht mal eines Tages als halbwissender
Kaufinteressent zu stehen.... brrrrrr..... ist mir eine Horrorvorstellung.

Ist Keiner da, der Hannes mal vor Ort aktiv unterstützen kann?

Also gut, wo bleiben die Postings..???


Detlef (der Hesse)

 

Sorry,

wenn ich schon so nett gebeten werde:

Ich kann leider zu Karosseriearbeiten nichts beitragen, weil von Schweissarbeiten (Gott sei Dank!?) bisher völlig "unbelastet".

Kann aber nur ebenfalls dazu raten, an der Karosserie keine Experimente zu versuchen. Da haben sich sogar schon manche Profis die Finger dran verbrannt (s. damaligen Thread von unserer Sitzwerkstatt-Frau Andrea). Nichts ist schlimmer und teurer, als eine nicht hundertprozentig verbaute und verarbeitete Karosserie (fängt schon vorne bei den kleinen Nasen an den Scheinwerfer-Innenseiten an). Wenn ich es wäre: Lass nur einen Karosserie-Fachmann ran, der die Pagode nachweislich kennt.

Gruss Chris

 

Wäre doch schön wenn hier bald der Ratgeber" Wie kleb ich mir ne Pagode
am Wochenende" nachzulesen wär.
Wenns kein Scherz ist, dann stellen sich bei mir alle Nackenhaare hoch bei dem Gedanken.
Wolfgang