Dröhnender Edelstahlauspuff

Hallo Christopher,
aus dem eigenen beruflichen Alltag:
nachträglich die akustische Auslegung einer Abgasanlage ändern zu wollen ist ein hoffnungsloses Unterfangen. Das, was man als laut oder leise empfindet und messtechnisch auch ermittelbar ist, greift in die innere Konstruktion (Auslegung) der Schalldämpferboxen ein. Für das "laut / leise" wird u.a. Absorptionswolle (Basaltsteinwolle) in einer oder mehreren Kammern der Box in vorberechneter Menge eingebaut. "Ganz nebenbei" wird über die Abgasanlage auch in die Leistung des Motors Einfluss genommen.
Ergo: im Nachgang ist hier nix zu machen (ausser einem Korken im Endrohr ).
Mit dem Thema Abgasanlagen beschäftigen sich in der Autoindustrie ganze Hundertschaften von Fachleuten (Auslegung; Konstruktion; Akustik; Versuch; Dauerlauf;....). Das Thema ist also nicht ganz so einfach.
Einzige Chance ist sich bei einem Hersteller eine "leise" Abgasanlage bauen zu lassen. Die Mehrkosten sind bei frühzeitiger Planung eigentlich verschwindend gering. Man muß es bloß organisert bekommen und jemanden vom Fach finden der mitspielt. Den: Machbar ist alles!
In diesem Sinne,
Grüße aus Calber..., axel

 

Was man von Außen machen kann ist sicherstellen, daß die Schellen richtig montiert sind, damit sie sich nicht bei bestimmten Schwingungen berühren und Geräusche verursachen können. Weitere Kandidaten f.d. Überprüfung sind die Hitzeschutzbleche.

 

Leit und Prallbleche

Kommt es zum scheppern beim Beschleunigen oder Has wegnehmen. Kannst du den Wagen mal auf eine Buehne nehmen und laufen lassen, es koennte auch sein das ein Blech (Risonanzsystem) lose ist und deshalb scheppert.
Habe auch so eine Anlage, doch droehnen tut sie nicht, der Klang entsprich in circa einem 300 SL W198, undist kraftvoll.
Aber wenn du einen fruehen 230 Sl hast mit Faecherrohr koennte es sein das vor dem Mitteltopf die Rohre nicht gut im Kanal verlaufen und hier anschlagen, denn die Passung und Vormgebung ist nicht besonders gut.


MFG Pagodino

 

Christoffer,

ich hatte das gleiche Problem nachdem ich meine Pagoden mit Edelstahlauspuff gekauft hatte. Mir war den Rat gegeben der Hintendämpfer zu tauschen für ein konvenioneller. Habe ich mit sehr gutem Erfolg und nicht zu viel Geld machen lassen.

Gerard Wuisman

 

Hallo, Christopher,

meines Wissens nach gibt es auf dem deutschen Markt zwei verschiedene Edelstahlanlagen im Angebot. Einmal kommen die Anlagen soweit ich weiß aus England, sollen etwas preiswerter und nicht so paßgenau sein und einmal von einem Hersteller aus Deutschland. Über unterschiedliche Lautstärken ist mir allerdings nichts bekannt. Ich habe seit dem Jahreswechsel eine Edelstahlanlage drunter. Weder Klangbild noch Lautstärke haben sich verändert. Was ich seitdem allerdings auch habe, ist ein leichtes Klappern/Scheppern in einem bestimmten, sehr engen Drehzahlbereich. Ist allerdings nicht so laut, dass es mich stört. Ursächlich dürfte eine Hitzeblech sein. Ein Problem, mit dem sich offensichtlich mehrere Pagodenbesitzer nach der Umrüstung herumschlagen. Zumindest hört man immer wieder davon. Ich habe auch schon davon gehört, dass eine namhafte Pagodenwerkstatt (nicht Stickel) die Dinger einfach wegläßt, weil sie das Klappern sonst nicht abstellen können. Äußerst bedenklich, vor allem im Tankbereich.

Gruß

Ulli

 

auspuffanlage

welchen Hersteller aus D ?
norbert

 

Edelstahl- Anlage 230SL - Erfahrungsbericht nach 12 Jahren Betrieb!!!!!!

Hallo Freunde,

Ich habe seit über 12 Jahren eine Edelstahlanlage drunter. Weder Klangbild noch Lautstärke haben sich verändert.
Null Verschleißerscheinungen - nur die Gummi`s der Aufhängungen müssen mal zwischendurch ersetzt werden.
Die Anlage wurde damals von Fa. Köllner geliefert, bis heute top ok.. mein Fahrzeug ist eine 230SL Pagode , von 1963, ohne Fächerkümmer.

Gruß friese :klatsch:

 

das kann ich nur unterschreiben, ist bei mir genauso (liegt am hitzeblech, das am endtopf)

gruss thomas

 

meines wissen stellt mechatronik die anlagen her, oder laesst sie zumindestens anfertigen.

gruss

 

Faecherkruemmer

Wie 1963, ohne alten Kruemmer, so geht das aber nicht.

Saluti Pagodino

 

Ich hatte es kürzlich mal in einem ähnlichen Thread erwähnt: Mein 230er (früh, mit dem geschweissten Krümmer) hat die Anlage von Sobkowiak bekommen. Schöner sonorer, etwas härterer Klang, super Passform und kein Geschepper.

Gruss Chris

 

Hallo, Norbert

laut Aussage eines großen Mercedesteilelieferes aus dem Ruhrgebiet sollen die Edelstahlanlagen aus deutscher Produktion überwiegend alle von ein und dem gleichen Hersteller kommen, auch wenn sie über verschiedene Firmen vertrieben werden. Angeblich soll dieser im Raum Dortmund sitzen. Mehr hat er mir nicht gesagt. Hab´s mal einfach so hingenommen.

Gruß

Ulli

 

Das ist Sobkowiak. Sitzt bei Dortmund und fertigt die Anlagen selbst. Hat er mir mal erzählt.

Gruss Chris

 

Hallo Pagodino.


Und wenn Dir das noch nicht genug 'Sound' ist, hier ein Tip (Foto)
von einem absoluten Sound-Fanatiker (im 3. Gang mit 5.000 Upm
mal 'offen' natürlich durch den Gotthard-Tunnel, das wär's doch)

Detlef (1974 TR6 mit Endtopf nur mit Abrazzo gefüllt...)

 

Hallo Cristopher.


Nach über 10 Jahren, hatte ich vor 3 Wochen das gleich (?) Problem.

Schau mal in den Bereich zwischen den beiden Töpfen.

Dort befindet sich ein Blech (punktgeschweißt) und verbindet beide Rohre.
(Dient zur Schwingungsaufnahme)

Bei meiner Pagode hatte sich dieses Blech gelöst, soll heißen die Punktschweißungen waren gerissen.

Diese neu angepunktet und sie trompetet wieder herrlich unaufdringlich.

Gruß aus Ulm