280er scharf fahren??

Wenn das Motoröl mindestens 80 Grad erreicht hat (so nach 20 bis 30 Km Fahrt), also deutlich später als die Wassertemperatur, wenn alles richtig eingestellt ist, also so wie es werksseitig vorgesehen ist, dann sind 4500 U/Min als Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn für einen 280 SL absolut okay.
Auch kurzzeitig bis zu 5000 U/Min schaden dann nicht.
Ich spreche hier aus eigener Erfahrung, rund 500.000 Km.

Motorüberholung jeweils bei rund 250.000 Km (vorsorglich!)

Auch sind zum Überholen auf Landstrassen Drehzahlen bis zu 6000 U/Min absolut in Ordnung und von den Konstrukteuren auch vorgesehen.

Das Dumme ist nur, dass die wenigsten Besitzer einer Pagode tatsächlich sagen können, ob ihr Motor wirklich optimal eingestellt ist.
Denn, wenn nicht, dann können auch lächerliche 4.500 U/Min ganz schnell für einen Exitus sorgen.

Insofern hat es sich "eingebürgert" mit rund 3000 / 3500 U/Min auf der Landtsrasse zu "cruisen".
Ist ja auch nicht schlecht, solange der Verkehr nicht behindert wird.

BMB
Bernd

 

Als ich...

...fahre auch mal ganz gerne auf der Autobahn auf der linken Seite. Da kommen regelmäßig 4000- 5000 U/min zustande. Bisher schnurrt mein 280 SE Austauschmotor ohne Mucken. Seitdem das Auto endlich so feingewuchtet ist, daß es nicht mehr schüttelt und vibriert, ist es nur noch das reinste Vergnügen!!! Meistens aber fahre ich zwischen 120 und 130 um den Motor nicht zu überlasten.

Grüße

Ferdl

 

Moin!
Klar kannst Du mit dem 280er flott fahren. Der wurde für die linke Spur der Autobahn gebaut. 150 - 170 km/h Dauergeschwindigkeit (offen ...) und zum Überholen auch mal etwas mehr. Man will doch wissen, ob die Angaben in den Zulassungspapieren stimmen.
Motor warm. So, wie Bernd es sagt. Natürlich sind auch frisch gelagerte Achsen (und auch der Motor) von Vorteil. Edelstahlauspuffanlage noch ohne Fächerkrümmer und die elektronische 123-Zündung auch.
Kannst uns ja mal an Pfingsten in Schweinfurt bewundern...

http://www.bilder-hochladen.net/files/99lm-11-19ca-jpg.html
Zur SFC 2013.

Grüße aus dem Ölsumpf Ulli

 

Max. Drehmoment bei 4.200 U/min

Beim 230SL liegt bei 4.200 U/min das maximale Drehmoment an.
Bei dieser Drehzahl bringt der Motor die größte Kraft auf die Kurbelwelle.
Wenn alles richtig eingestellt ist, läuft der Motor dann vibrationsarm.
Die ganze Motorkontruktion ist so ausgelegt, um bei dieser Drehzahl optimal zu laufen.
Ist der Motor warm gefahren, fühlt er sich dann pudelwohl.
Unsere Motorenprofis können das viel besser erklären.

 

Moin,

meinen 280SE 108er fahre ich ebenso wie den 230SL gerne mal mit höheren Drehzahlen, bei den Paßstraßen hier bitet sich das einfach an.

Schneller als 150/160 fahre ich nicht gern mit den Wagen, weil mir das zu laut und das Fahrwerk auch zu schaukelig wird. Beim Motor habe ich mir bisher bei den letzten 120.000 keine Sorgen gemacht.

Grüße
Marius