Startprobleme ??

Hi!

Lass die ESP mal außen vor, denn die hält mehrere Motorleben. Du solltest prüfen, ob er zuviel (dann Startventil oder Dehnelement) oder zu wenig Sprit (Dreck im Tank) bekommt. Prüf mal den Benzindruck im Rücklauf.

Schau dir das mal an (letzter Absatz):
Benzinpumpe

Gruß Kai

 

Schön, aber was genau hast du gespült?

 

Moin, fahre das Teil mal auf Kanister,
Dein Tank ist dicht, vermute ich.
friese

 

Rainer, da fällt mir nichts mehr dazu ein...

Du findest eine total versiffte Einspritzpumpe vor und säuberst sie.
Soweit so gut.
Du fragst Dich nicht woher der Schmodder gekommen ist???
Du fragst Dich nicht, ob vielleicht noch mehr von diesem Zeug im Benzinkreislauf Tank - Filtersiebe - Einspritzdüsen - ist???
Du fährst einfach los...

Resultat ist jetzt ja bekannt...

Die logische Konsequenz kann nur sein, Benzin raus, ersetzen, Tank prüfen und reinigen, Filterwechsel, Düsen säubern, Leitungen säubern...

Wie lange hat der SL denn rumgestanden, bevor Du ihn zum "Leben" erweckt hast???

BMB
Bernd

 

Moin!

Wenn du den vorderen Deckel abschraubst, dann kommst du aber nicht an den Benzinkreislauf. Anbei ein Schnittbild, zwar von einer anderen ESP, aber der Aufbau ist ähnlich.

Ich rate dir dringendst erstmal die Hände von der ESP zu lassen und dich wie schon mehrmals empfohlen, dem Benzinkreislauf zu widmen. Zudem solltest du dir ein WHB zulegen. Da sind die Symptome und Arbeitsschritte zur Prüfung und Behebung aufgeführt.

Gruß Kai

 

Moin,

Ich bin ehrlich gesagt irritert. Du hast hier viele gute Tips bekommen. Zum Beispiel zum Thema Tank, Benzin etc.

Warum folgst Du denn diesen nicht und gibst zu den gestellten Fragen auch mal ne Antwort? Weiss nicht, wozu man sich die Mühe macht noch Auszüge aus dem WHB zu posten.

Grüsse
Marius

 

Hallo Rainer,

Am 27.4. wurde beim TÜV die undichte Benzinpumpe bemerkt.
Vor dem 27.4. scheinst Du ja problemlos unterwegs gewesen zu sein.

Am 2.5.2013 berichtest Du, dass Du die undichte Benzinpumpe nun repariert hast, indem Du den Plus und Minuspol herausgezogen und neu abgedichtet hast (wie auch immer).
Siehe: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/79357-post11.html

Am 5.5. berichtest Du, dass nicht mehr geht, weil anscheinend kein Benzin an den Einspritzdüsen ankommt.
Siehe: http://www.pagodentreff.de/diskussionsforum/79434-post1.html


Ich kann mir nicht helfen, aber für mich besteht hier ein direkter Zusammenhang zwischen Deiner „Benzinpumpenreparatur“ vom 2.5. und Deinen Problemen, die danach aufgetaucht sind.
Also, wenn es nicht die zugesetzten Filter und Leitungen sind, dann vermute ich mal, dass Deine Benzinpumpe nach dem System Blinkanlage funktioniert, weil heißen: geht, geht nicht, geht, geht nicht. (Wackelkontakt)

Im Übrigen kann ich Majus nur beipflichten.

 

Moin Rainer,

willkommen im Club, ich hab meinen Lappen sogar erst mit Ende 20 gemacht und fand Autos bis dahin recht uninteressant...
Ich kann übrigens gut nachvollziehen, dass man schnell zu einem Ergebnis kommen will und dann mit gewisser Ungeduld loslegt...

Grüße
Marius

 

Moin Rainer,

bei Deinem Pseudonym würde ich eigentlich erwarten, dass Du Dich seit dem 1. Mai mit anderen Dingen beschäftigt hättest. ;-)))

Wmh
Fritz

 

Schön, dass der Wagen wieder anständig läuft.

Allerdings: Hättest du die Hinweise auf den vorherigen Seiten abgearbeitet, hättest du die Probleme mit geringem Aufwand auch selber lösen können.

 

Wie ist denn das Resultat? Meine läuft leider auch nicht ganz rund, resp. nicht so wie ich mir das eigentlich vorstelle und könnte mir die moderne Zündung ebenfalls als Lösung vorstellen.